クジラクラウン

なつかしいですね。

自動車学校に通っていたころ（今からふた昔前？）、自動車構造の学科の教材がこれでした。タイヤチェーンの巻き方の練習も、この車でやった覚えがあります。

教習所の教材で使われてましたか～。

チェーンの巻き方とか教えてくれたんですね。

私の通ってた所は、運転の実技は厳しかったんですが、メンテ系の実技は殆どなかったような気がする・・・。

レトロですね。でもまだ乗られているオーナーがいるとは凄いですね。>^_^<
まさに“いつかはクラウン”です。

レトロですか～。
この車見て懐かしいと思う私もレトロかも（笑）

ちなみに見かけた車は、オリジナルのままなのか、塗装がかなり色あせて変色していたので、どうせなら全塗装でもしたらどうかなと思ってしまいました～。

こんばんはy(^ー^)yT.Y様。

私のお友達（みんカラ）に所有されてた方がおられました。
内装も塗装もかなり状態が良かったみたいですよ～。
残念なことにドナドナされていったそうです。

昔（失礼！）の車が現役で走る姿は本当に目に焼き付いちゃいますね～。

旧車でもあまりにも古い車は、ふ～ん、というだけで特別な感情もないんですが、子供の頃よく見かけた車は気になりますね～。

鯨クラウンは僕は「直６大全」という本ではじめて知りました。トヨタはこのクラウンの失敗で保守的なクラウンばかり作っていくようになった。。。とその本には書かれていました。

確かに現行の１８クラウンも先代からはがらりと変わりましたが、この鯨クラウンほど様変わりしたわけではないように思います。それだけ鯨クラウンは奇抜なデザインですよね。さすがに今これを見かけたらびっくりします。

トヨタもこのクラウンの不振にはショックを受けたのかもしれませんね。

でも、その後のクラウンは、保守的云々と言われても着実に売れ続けているのは凄いですね。

「いつかはクラウン」のコピーに象徴されるように、長らくオジサン達の憧れの車だったし・・・。