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渋滞を避けるためもあって、土曜日ＡＭ２：００頃に出発して会場へ・・・。

確かに高速本線上では渋滞に遭わなかったですが、途中のＳＡはＧＷ旅行と思しき人たちで、深夜早朝の割には結構混雑していましたね。

深夜出発ということで、あまり寝ていなかったので、道中の運転は嫁さんと交互に行ったとはいえ、そのまま朝から１日歩き回るのは正直かなり疲れました。
やはりもう年だしこのような強行軍は無理なのか・・・。

なお、会場へは直接マイカー乗り入れはできないので、パークアンドライド駐車場に車を停め、シャトルバスで会場へ向かうことになります。

入場者数が伸び悩んでいる万博ですが、この日の入場者数は１１１，７４０人で、開幕からこれまでの中では２番目に多い数のようです。

ちなみに、ロボットのショーなどで人気のトヨタグループ館を始めとする企業パビリオンは１箇所も行っていません。

グローバルコモンと呼ばれる世界各国の出展のうち、何十分、何時間も並ぶ必要がないところだけ見て回りました（笑）
（並ぶの嫌でディズニーランドさえ行かない私なので（笑））

まあ、以外と子供達も喜んでいたので結果的にもこれで良かったと思っています。

その、世界各国のパビリオンもいろいろあって面白いですね。
観光や投資の誘致に熱心なところ、パンフレットも置いてなく、つきあいで仕方なく出展している（？）ように見えるところ、などなど・・・。

結局、朝９時から夜７時過ぎ位まで会場にいたのですが、そのまま家に帰ったら本当の弾丸ツアーとなるところでしたが、さすがにそこまでできる自信はなかったので、名古屋市内のビジネスホテルを予約してあったのは幸いでした。

で、ホテルに着くなり爆睡してしまいました（笑）

ただ、運転席にも座ってみましたが、どうもドラポジがうまくいかないんですよね。

ハンドルを基準にするとひざがつっかえるし、足を基準にするとハンドルが遠い感じ・・・。

そういえばレンタカーで乗った旧ヴィッツも同じような感じだった。
いちおう私は身長１７５ｃｍで普通の体格のつもりなんですが（笑）

今日はネッツ店に12ヶ月点検に行ったので、初めてＮＥＷヴィッツを間近で見ることが出来ました。

ラゲッジスペースが小さいのは仕方ないと思いますが、室内は結構広いですね。
大人４人乗ってもそれほど苦じゃないのではないかと思いました。
良く考えたら、確か５ナンバー枠一杯まで幅を広げたんですよね。

今、ベランダでタバコ吸ってたら、下の道路をいすゞビークロスが通り過ぎていった・・・。

この車、めずらしい部類に入ると思うんですが、近所に乗っている方がいるらしく、たまに見かけるんですよね。

それ以外にも、他では殆ど見かけないのに、うちの近所ではちょくちょく見かける車、
ホンダ　エレメント
トヨタ　Bｂオープンデッキ

あと、これは１回しか見たことありませんが、コンフォートのTRD仕様（スーパーチャージャー）。

昔の走り屋チックでカッコ良かった・・・。

今までは読売か朝日のどちらかだったんですが、訳あって４月から毎日新聞とっています。

で、読んでみたら、読売、朝日と比べると結構モータースポーツを大きく取り上げてるんですね。
F1、WRC、スーパーGT、それから2輪も・・・。

織戸・シュワガー組のスープラが写真付で載るなんて読売、朝日では（たぶん）考えられません（笑）