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今日は、子供の小学校の運動会の予定でしたが雨で延期に・・・。

で、時間ができたので、共販に注文しておいたスタビリンクを受け取りに行ってきました。

当たり前ですが、新品は綺麗です（笑）



ちなみに、運動会は明日に順延になっているのですが、
明日も今日と同じような雨がちな天気のようですね。
どうなることやら・・・。

交差点曲がる時や段差を超える時に、フロントから
「コキッ（左）」とか「コキッorギシ（右）」とかの異音が出る対策として発注したスタビリンクがまだ入手できておらず、交換作業に入れないので、その前に試しにスタビ切ってみるかと思い、またそのついでにいろいろと作業してみました。

まあ本当は部品を発注する前にやっておくべき事かと思われますが・・・（汗）


まずはスタビとスタビリンクを分離して、今まで以上に（笑）スタビリンクをよく観察し、
併せてグリグリと手で動かして点検。

動きに関しては左右共特に異常は見られませんでしたが、左側については、僅かではありますがグリースの漏れとゴムの亀裂が発生してました。（写真参照）

ここですぐタイヤ戻してジャッキダウンしてしまうのも勿体ないので、
ついでにいろいろと作業を・・・。

①スタビブッシュ取り外し再取り付け
ギシギシ音の原因の一つになり得るのではと以前から思っており、外からシリコンスプレー吹いたりしてましたが、今回はブッシュを外してゴムとスタビの接触面にこれでもかとシリコンスプレーを吹きかけました。（もともとグリースは塗布されてますが）

②ショック取り付けボルト取り外し再取り付け
この辺も音の原因になるかも、という事で、下側のボルトを外してショック側、ボルト側双方にシリコンスプレーを吹き付けて再締め付けを行いました。
なぜか左側のボルトが緩め（ガタガタではないがどうみても規定トルクにはなってない）でしたが・・・、また素人の締め付け不良のようです（汗）
本締めは、ロアアームをジャッキアップして１G状態で行ってます。
（車高調取付時にはこれやってませんでした）

スタビ切ってみた結果は、少し試走した限りでは音は出ませんでしたが、もともと常に音が出ていたわけではないので、きちんと検証するにはもっと時間が必要ですね。
ただ、今度は別の音がしだしたので結局もとに戻してしまいました。
それは、切ったスタビとディスクブレーキのバックプレートが干渉する音でした。
切ったスタビを固定しておく適当な場所が見当たらなかったのでブラブラにしておいたら、
ステアリングを一杯に切った時に接触するようでした。

スタビを戻す際には、ショックと同様にロアアームをジャッキアップして１G状態で締め付けてみました。

もとに戻して再び試走した限りでは音の発生はナシ。
各部を締めなおし、シリコンスプレー吹きつけを行った事で、気のせいかもしれませんが、
路面状態が悪い箇所での乗り心地が多少良くなったような・・・。

とりあえずスタビリンク交換まで暫し様子見てみます。

フロント足回り異音対応の一環として、
部品共販でフロントスタビリンクASSY（右側のみ）を発注してきました。

取り替えて改善するものなのかまだ半信半疑ではありますが・・・。

在庫なかったので取り寄せになりましたが、
前払いなんですね、代金。


なんせ共販で部品発注するのは相当久しぶり（たぶん10年以上ぶり）だったもので・・・（汗）

うなり音対応の一環として、フロントのホイールバランス調整をしてきました。

昨日洗車したGSでは、作業予約が一杯でやってもらえなかったため、本日ABでやりましたが、こちらの方が安かったのでちょっとトクした気分です（笑）

バランスですが一応ウエイトを付け替えはしたものの、もともと殆ど問題ないレベルとのことでした。

その後の試走でも変化なし。つまり音は出ます。

タイヤ前後入れ替え、ホイールバランスとやってきたので、これで、
「タイヤ＆ホイールが原因」というセンは消えましたね。
やっぱりハブベアリングか？