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T.Yの愛車 [スズキ Kei スポーツ]

整備手帳

作業日:2015年10月27日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、長女が外出先で立ち往生(http://minkara.carview.co.jp/userid/121898/blog/36680658/)する原因になったバッテリーです。

そういえば、すっかり忘れていましたが、keiを購入したお店で、「バッテリーはフル充電したけどあまり長くもたないかも・・・」と言っていたのを思い出しました。
2
プラス端子が腐食しており、白(硫酸鉛?)や青(緑青?)の粉が付着してました。

↓JMSにて交換時にこのバッテリーを診断してもらった結果。

電圧  13.04V
測定値 173CCA
定格値 270CCA(40B19L)

診断結果は「バッテリー交換」と出ましたw

「サルフェーション起こしてますね」だそうです。
3
交換した新しいバッテリー

FB(古河電気)の「クルマの電池 プレミアム」55B19Lです。

嫁さんや長女がちょこちょこ使ってはいるものの、チョイ乗りが多いシビアコンディションには変わりないので少しグレードアップしました。

交換時走行距離 61,961km
バッテリー価格 10,584円
工賃(バッテリー処分込) 540円

バッテリー回りに飛び散った粉と錆びた端子の清掃もやってもらいましたが、端子は結構腐食しているので、はやめの交換を勧められました。

そのうちやろう・・・

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「[整備] #86 フロントキャンバー異常対応(現状確認) https://minkara.carview.co.jp/userid/121898/car/3578615/8334337/note.aspx
何シテル?   08/15 23:11
日々さまざまな交通事故が報道されてますが、それらを他山の石として、安全運転に努めたいと思っています。
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