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MASAKI@城北の"三代目福ちゃん(笑)" [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2016年12月24日

家族から音量大きすぎと言われて(下準備)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
先日つけた爆音皇帝センターパイプの音量が家族に不評なので(;^_^A
フランジサイレンサーを取り付けることに(ノД`)
2
今日は下準備でグラスファイバーをサイレンサーにつけちゃいます(^-^;
3
サイレンサー本体にグラスファイバーをマキマキ(o^^o)
付属のステンレスワイヤーで固定(*ゝω・*)ノ
4
パンチングパイプからはみ出たグラスファイバーをカットしちゃいます。
5
ここでひと工夫?
アルミメッシュシートを使って・・・
6
グラスファイバーのまわりを囲っちゃいます(^^)v
7
後はアルミメッシュシートをまぁるく手整形(笑)
して下準備完了(≧∇≦)b
8
取り付けイメージ(^-^;
消音、トルクアップ仕様かな?

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この記事へのコメント

2016年12月25日 0:01
こんばんは。

早速の対策ですね・・・


ご家族から不評とのことは、結構な音量なわけですね・・・


トルクアップを・・・ということは、少し抜け過ぎな感じなんですか??
コメントへの返答
2016年12月25日 6:35
おはようございます(*ゝω・*)ノ

始動時冷間アイドル時爆発的音量です(笑)
エンジンが温まるとアイドル時音量はさほどでもないです(^-^;
2000回転時爆発的音量になりますね(≧∇≦)b
その分室内篭もり音もハンパナイですが(^-^;
タイコ内がストレートタイプなので抜けが良く、中、高回転時は良く回ってくれますが、その分重量級のエルグランドだと、スタート加速時のトルクが下がりすぎてる感があります(^◇^;)
2016年12月25日 13:10
詳細なコメントと動画アップもありがとうございます。

かなり参考になりました。

若かりし頃にあの音なら若気の至ってことで良いかと思いますが、今の年代になると、もう少しジェントルにしたいですね。

また、低速トルクが抜けるのはエルグランドにとっては快適ではないですね。

是非フランジサイレンサー装着後も動画をお願いします。
コメントへの返答
2016年12月25日 13:18
コンチハ(//∇//)
サイレンサー取り付けました(;^_^A
音量は下がりましたがジェントル?な重低音サウンドは健在です(≧∇≦)b
トルクも良くなってスタート時のモタツキが無くなりました(^^)v
2016年12月25日 23:36
こんばんは。

重低音は健在で、モタつきなくなった・・・

フランジサイレンサーは良い感じなんですね。


私、フランジサイレンサー過去に使ったことないので、あんまり想像がつかなかったんです。


サニーの頃は、ワンオフのマフラーにリアピースのサイレンサーも
♦︎街乗り用
♦︎ワインディング用
♦︎サーキット用
とボルト1本で交換出来る3種類を作ってもらい遊んでました(笑)
コメントへの返答
2016年12月26日 6:28
おはようございます(//∇//)
自分もラルゴでインナーサイレンサーは使った事あったのですが、フランジサイレンサーは初めてだったので効果は?でしたが、諸先輩方のインプレを拝見してエンジン側リアピース側双方にパイプのある仕様?
がよさそうだったので施行しました。

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