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今日は立冬。

暦の上では今日から冬です。

でも、熊本はまだまだあったかくて、
職場の周囲はやっと色づき始めた紅葉が美しい感じです。

写真は毎朝通っている通勤路で、
阿蘇五岳の中の根子岳が美しく見えるスポットです。
携帯なのと通勤中急いで撮ったのでいまいちですね。

こんな感じの道が30㎞程続きます。
今の季節、最高の通勤路です。

今日は雨です。

はっきり雨音がします。

ま、明日休みが取れそうなので
今日の出勤は良しとしますが、
雨中走行はちょっと憂鬱です。

なぜってタイヤが残り少なく、
轍には修正舵が必要な状況だからです。

この状況で思うのは今のタイヤ技術のすごさです。
と言うか車の走行性能に占めるタイヤの役割の大きさです。

車も運動体の法則から逃れられませんから、
低重心や重量配分なんかが大切なのは間違いないんですが
そういった車の素性がいいと言われるスバルのAWDでも
タイヤの磨耗がここまで操安性に影響を与えるっていうのは
すごいことだと思うんです。
タイヤ選びってほんとに重要ですね。
もっとも昔乗っていた180SX（FR）は、
もっとタイヤに依存していたように思います。

とりあえず今のタイヤを履きつぶして、
来春何にするかを一冬じっくり、
そして楽しく考えたいと思います。

さて今日は午前中マターリとお仕事です。

で、午後からですが油脂類の点検に行こうと思っています。
走行距離も30,000㎞に近くなりました。
気温も下がりつつありますので、
オイルも柔らかめにしようかと思ってます。

エアフィルター交換しようかと思っています。
今HKSなので何か他のものをと考えているんですが、
純正になりそうな気もします。

たわいないことですが迷う時間はやっぱり楽しいです。

さ、御仕事、御仕事。