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STIのパーツってすごいですね。

ネットやカタログ、雑誌などで読むこのパーツ（STI Performance パッケージ）の評価は、ほとんどが絶賛に近いものでした。

ま、それを見て購入を決めた自分なんですが、ほんとにいいですね。なぜ、標準装備になっていなのかが不思議なくらいです。

今日の帰宅時は濃霧でした。雨も降っていて、普段ならちょっとビビってしまいそうなシチュエーションですが、正確なハンドリングとコンパクトな挙動は今日のような状況でも安心して走れました。

でも、こうやって少しずつ自分好みの車になっていくのがうれしいですね。
次は何しようかなぁ。

パーツ・・・

逝ってしまいました。

かなりいい感じです♪




でも・・・

燃費は落ちました。

市街地走行が祟りましたね。

残念！

燃費の最高値を更新しちゃいました。

この車で10.7㎞/L走ればいい感じでしょう。

これはきっと、出勤時間が早くなったことも関係しているかも・・・



熊本スバルは感謝ディでしたので、

つい衝動的に…来週が楽しみです。



そうそう！ＢＲＺ・・・

いいですねぇ。

嫁はん。かなり気に入ってます。

次期嫁車に決定か…？


と、

とりとめのない話でした。

伸び始めました♪

久々の１０ｋｍ超えです。

確かに今回高速も走りましたが、

やはり一番の要因はオイルでしょう。

やっぱＳＴＩ　ＲＡＣＥＩＮＧは硬いんですね。

オイルでこんなに違うものかとちょっとびっくりでした。

いい勉強になりました。

はや三日・・・

明日から仕事となります。

昨年は７年ぶりの乗換を行い、あんなに気に入っていたＢＬＥを手放してしまいました。いまだにやっぱりあのクルマは傑作だったと思っています。

ただ、クルマって消費材なのだということも、２０万キロ超乗って、よくわかりました。走りの質感を維持するのは、とてもお金か時間がかかりますね。これからつぎ込む時間とお金を考えると、手放したことも自分の中では肯定できるわけです。

また、少しずつ自分好みに変化させるのも自分にとってはクルマの大きな楽しみです。そういった意味で、ＢＬＥは完成型だったんですよね。自分の中ではもう手の入れようがなかったのです。このことも乗換えた大きな要因でした。

ま、ＧＶＢ。自分の中では、違和感と感嘆が半分です。ぼちぼち楽しんでいきたいと思います。

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