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ホンダ
マツダ
テスラ
日産
三菱

MDiビート (ホンダ ビート)  

イイね!
ホンダ ビート
サーキット・耐久レースに主軸を置いて、国際ライセンスCーCを2024年取得し2025年度よりランクアップしました! 2024年・2025年筑波サーキットトライアルでCT8クラスのクラス筑波レコードタイムもノートeーPowerで持ってます。 2011年全日本ジムカーナスポット出場、5位でポイントと ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2002年12月09日

グランディス (三菱 グランディス)  

イイね!
三菱 グランディス
目立たないけどよろしくね!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月20日

ツー (マツダ MAZDA2)  

イイね!
マツダ MAZDA2
旋回重心が純正でFFだと合格の位置にあって、操作フィールとドライバーのコントロールのやり易さが抜群でした(o^^o) ひとえにテストドライバーがモノを言える状態で能力が高く、会社の車に対する情熱が伺えた。 試乗車落ちだが剛性も高くダンパーの路面追従性もしっかりしていて、走るのに純正で最適化されて ...
 
所有形態:家族のクルマ
2025年08月31日

ホンダ S660  

イイね!
ホンダ S660
妻のS660MTです。 https://www.youtube.com/watch?v=7n8qGfNT7aI
 
所有形態:家族のクルマ
2017年07月24日

いーノート (日産 ノート e-POWER)  

イイね!
日産 ノート e-POWER
親父用の安全装備、全部のせ車。 EVで走ります!
 
所有形態:家族のクルマ
2017年03月15日

トゥデイ (ホンダ トゥデイ)  

イイね!
ホンダ トゥデイ
社用バイクッス
 
所有形態:会社のクルマ
2013年03月22日

百式 (日産 アトラス)  

イイね!
日産 アトラス
百式!
 
所有形態:会社のクルマ
2013年03月21日

ホンダ N-ONE  

イイね!
ホンダ N-ONE
2024年にNーoneオーナーズカップに参加した時にお借りした車両で六ッ美瀬戸自動車さん所有の車両。 乗りやすくて良かったです! 運転手が下手で成績は泣かず飛ばずでしたが、セットアップは良かったです! 初参加のスプリントレースでしたが良い経験が積めました! 小さい傷を付けてしまいましたが全損になら ...
 
所有形態:その他
2026年11月13日

テスラ モデル3  

イイね!
テスラ モデル3
ジョージャスティス氏所有のテスラモデル3・dual motor(4輪駆動)のレースカー。 JEVRAの筑波ラウンドでレンタルしました。 当日のメンテ不良でバッテリーが80%しかチャージされておらず勝負権無い走行でしたが、それが無ければ巻き返せたと思います。 筑波の1ヘア立ち上がりが感動レベルのトラ ...
 
所有形態:その他
2026年11月13日

EMSCのNCロド (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
エンデュランスチーム・モスクワ・スポーツ・クラブ(EMSC)主催のちょぼ氏の愛車で、TCー2耐久レースやマツダファンエンデュランス(マツ耐)で乗車させて頂いたマシン! 2024年は富士チャンピオンレース2.0RSでこの車両で参加し全戦完走、JAFライセンスの国際CーCを取得させて頂きました! 乗り ...
 
所有形態:その他
2026年11月13日
 
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クルマレビュー一覧

マツダ ロードスター

レビュー
耐久レース用に調整された完璧セットアップの車。 この車の運転手は楽しい運転が約束されている
2026年11月14日

ホンダ N-ONE

レビュー
良くまとまっている良い車両でした(o^^o)
2026年11月13日

テスラ モデル3

レビュー
走るのとバッテリー航続距離も満足行く、「コレだったら良い」ってのを形になっている車。 ただし、タッチパネルのツリー式だと直感操作が出来ないので、物理スイッチがもっとあった方が良さそう。
2026年11月13日

プロフィール

「@はやと さん〉知り合いに回らないと思われます(^◇^;)」
何シテル?   11/07 20:39
ビートをマイカーにモータースポーツやってます。 2025年よりJAF/FIA公認「国際ライセンスC-C」を取得。 目下耐久レースのドライバーとして活動中...
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マツダ MAZDA2 ツー (マツダ MAZDA2)
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ホンダ S660 ホンダ S660
妻のS660MTです。 https://www.youtube.com/watch? ...
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