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2026年８月26日・公式通知より
ゲストに予定してた正岡貞雄氏の参加が出来なくなりました。
同時に予定して頂いていた桂伸一氏も参加困難となり、本当に有志のみ参加のオフ会になります。

知り合いから連絡が入り９月２７日に予定されていた

「AE86のオフ会イベントが中止になりました」m(__)m


との事で、このブログで案内出したので、中止の広報も出してます。

詳しい事情などは分かりませんが、聞いた所だと先日の雨の影響で出店企業様の出店中止が相次ぎイベントの保持が出来なくなったとの事です。

こういう事もあるんですね(;^ω^)

まあそんな訳でオフ会イベントは中止になりましたので、計画されていた方には残念ですがよろしくご了承ください。

いい加減これで最後のネタ（にしたいｗ）










TPMS（タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）の表示が夏の高温高熱のダッシュボードで

「モニター表示」

に不具合がでて、一部「表示不全」が出るようになってしまったので新品に交換補修という形で入れ替えました。

日陰に車を置いて「ダッシュボードの温度が25度以下」に成れば表示がしっかり出て、夜間とかも問題無いのです。
エアバルブの機材はしっかり作動しているので圧力も温度も電波で機械までは来てますが、高温に長い間晒されたため表示が一部バグる。

冷えると問題無いのですが、暑いと安定的に表示バグ。

なので入れ替えました。
冬や夏でも夜の気温が冷めれば使えるのですが、サーキット走っている時に必要な機能なので

「役立たず」

になったので新品と交代。

ビートの不全個所をモグラたたきしている気分。

それと補足ですが、TPMSを使う場合は
「タイヤのエアバルブはゴムの物でしか使っちゃダメよ」
という事を注意喚起します。
スポーツホールのネジ式エアバルブでTPMSのバルブ先端計測型を使うと大事故につながる恐れが有りますので、必ずエアバルブがゴムの場合のみにご利用ください。
エビデンスは私のみんカラ過去ログを参照で。





まあでもあと一つ、何とかなればビートの方は次回走行まで問題無いと思うのであとちょっと。(;^ω^)

お小遣いが厳しくなったので続きは来月以降ですが・・・・・・



これから５週連続で週末に車のイベントが続くそうなので頑張って切り抜けます！
走るオファー・イベントヘルプでお声がけ頂けるのは嬉しいです(#^.^#)

フロント軽量化のために裏骨切ったボンネット。











ウォッシャーの先端も付けてホースも繋げて実際に使えるように。

裏骨切った時に

「ボンネットを開けた状態で固定する支え棒の引っ掛かり先もカット」

になったので、代わりの棒に、仕事で使う１３mm上水管パイプを適宜に切って車載しましたｗ


軽量だし、強靭、万が一の時には部材としても使える！


万が一戻す時も黄緑色の純正ボンネットは無加工で残してあるので、何かあったら戻せばいいし、めでたしめでたしｗ

アマズンから来た！






エアチャックの延長型の奴。

10ｃｍモデル





ビートの車載エアポンプ「テックギア」！
これね、「ドライビングパレット那須」のプレオープンイベントで出店業者さんが販売していたものですが、「夏隊長」から


「携帯式ポンプとしてはメッチャ高速で空気が入る優れもの！！」


って太鼓判押して推してくれた一品！

「現に未だに装備している」(*'▽')


けど、どうしても私には一点気に入らない部分があって、


「タイヤのエアバルブとの結合がネジ式」


「この空気圧！！」ってエアポンプを切り離しても、ネジ緩めている間に幾分圧力が抜けてしまう。
だから大きく入れて、エアゲージで微調整するのですが・・・


「もっと厳密に行きたい」


という願いも有って・・・・そのまま何となく数十年使ってますがｗｗ

たまたまアマズンで見かけた隙間アイテムで私の不満を解消！！！














脱着してもいいけれど、やっぱ繋げっぱなしの美学！！

見事に格納してバッチリ！




この先のタイヤのエアバルブと繋がる部分は凄くしっかりできていて、バルブに食わせると気密が良くて空気漏れが出ないから手放しできる！！(#^^#)

良い物でした！！

エアポンプ自体が良い品なので、万全の態勢になった！



けど、常圧ホース接続できるエアゲージ持っていると、大体のサーキットではコンプレッサーが用意されていることがほとんどなので出番少な目なのが実情で放置だったけど、気分良くビートが整った感じ！（主にコンプレッサーが遠いパドックの時に使う）