MDiエンドウのブログ一覧

通算3回目！


身長140センチに達する事が参加条件の「子どもの実車運転アカデミー」


１４０AT



参加して参りました！

今回も前回に続いて甥っ子も家族で参加してくれました！


さらに妻のブログ繋がりで「トロッコ王子」さんのお子さんも！！


さらにさらに、Zummyさんのお子さんも参加!！！



Zummyさんのお子さん参加は全く知らず、朝会場で椅子の準備していたらハイエースから手を振る見慣れた人！


「イケメン・Zummyさん！」


本当に来るの知らなかったので驚いた驚いたｗｗ




じわじわと知り合い参加が増えてます！

ここを見た車好きのお父さん・お母さんのお子さんを是非参加させては見ませんか？

栃木県那須塩原市の公認とったイベントだそうですので！











ルールは基本的に自分の申告したタイムにどれだけ実走行が近かったかがトライアル。
なので、速いだけではダメ。
申告タイムは最短でも1分ジャスト。

なので他の子の走りは全く関係ない。
自分が宣言したタイムにどれだけ近いかが勝負という競技となってます。





甥っ子、実は高校生部門で今回優勝しました。

高校生部門はドリフト選手として現役になった子もいるクラス。
初心者コースを卒業してステップアップコースを走るも1分切りができる速い子がいます。

まだ参加2回目ながら、自分の運転と速さを推測して宣言した甥っ子の全力運転は1分40秒。
速い子から50秒も遅くのんびりなのに、宣言タイム差は0．3秒という圧倒的な強さで優勝を飾りました！

おめでとう！




ウチの子も1本目は全力運転のリハビリと決めて競技を狙うも1分17秒（宣言は1分20秒）。
2本目は全力運転と決めていたらしく、持てる全てをぶつけたら1分5秒、前回のベスト1分11秒を大幅に更新する事ができてご満悦！

自分にプレッシャーを掛けつつ、やり遂げる緊張感との付き合い方が判ってきたようでした。


よく頑張りました！！










今回初めて来た子に「今日の自分のできる事を全力でやってみな、良くても悪くてもそれが今日の自分だから、他を気にせず最大限やればスッキリだよ！」ってアドバイスしたら、自分で作っていた2分という壁をあっさり登り切って1分台に突入と大躍進！
自分で自分の能力に驚きつつ大きな自信に結びついたようです。

ともあれ、「今日の自分の全力を出す」と言う事が出来るのは大変良い事で、次に繋がるための今日の自分を出し惜しみしない。

全開・全力こそ次のステップ！



息子もまた一つ新しい経験が積めたようなので、また来年の開催を楽しみにしているようです。
開催されるなら全部参加させてみたいと思ってます！



今年の締めにマイクを渡された息子はスピーチも上手にできたと思います！







これはね、親として素直に嬉しかった～

今日も生き生き学校へ行きました！

勉強以外にも重要な事が学べるかも知れない１４０AT、素晴らしいイベントだなぁ！



そんなわけで車買う時は「トヨタ・カローラ栃木・黒磯店さん」を購入店に検討してみて下さい！

色々ご心配いただきありがとうございました！



体調は戻り、溜まった仕事に追われる感じ。
頑張って処理に掛かります。

ただ、うっかりタンスの角に左足の中指を思いっきりぶつけ、4日経った今も激しく痛い。

軽く骨にヒビを入れたかなと思ってますが、怖くて医者に行ってません。

トラック運転したらクラッチ操作はできたので、痛いだけで問題なしと思う事にしました。
でないと仕事が間に合わなくなるのでｗｗ

（ギプスされた日には仕事スケジュールが崩壊の危機ｗ）


痛いって事は生きているって事なので、骨にヒビだと約2週間、痛みが続きますがテープ巻いて頑張ります。



薬の時は咳の痛み止めが処方されていたので良かったのですが、飲みきった今、超痛いんですけどｗ

納車されて1年半。

すでに耐久レース2回、ジムカーナ3回（合計30秒8走）、一般道25000キロ走行しました。


ノートeーPower　X　

”インペリアルブラウン”



非常に快適！

確かにエンジンより50万円くらい割高ですし、燃費が良いとは言ってもガソリン車とのガソリン価格差で差額を埋めるには相当厳しいです。
バッテリー一回交換したら差額以上に終わるｗ

でもそれ以上の走りの魅力が未だに消えません！


実走燃費も70キロ以下で65キロ前後での街道でストップ少ないと、アクセルワークにも寄りますが瞬間燃費が軽く30キロを越えてきます。

高速道路も制限速度の20％超過以内ならリッター18キロ以上を確保できます。


加速も減速もモーター駆動と回生とで、ガソリンエンジン駆動のエンジンと相談する部分が全くなく・・・というか変速装置がファイナルギアしかないのでシームレス。

モーターなのでトルク凄くて加速にもたつきがない。



横滑り電制が作動していても違和感ないですし、電制切ればもっと良い。
けど、入れっぱなしでも問題を感じないレベル。

これは素晴らしいの一言。


高級感だの剛性感だのを比較するには250万円以下の車で比較して下さいね！
（値段の割にって話なのでよろしく）



近所の駅まで妻と子どものお迎えに行く往復でも、やはり運転していて楽しさを感じる。
こちらは制限速度まで行かないくらいの普通な街移動、小気味よく指一本から反応するステアとヒラヒラ走るダンパーセッティングが正しい車の特徴的な反応。


1年半経っても納車された時の良さが感じられます！



長く（＜経年）乗ってもまだ乗っていられる良さを感じる事を「走りの快適性」と言うらしく、それぞれの車にそれぞれの良さがあると思います。


「何でその車に乗り続けるのか？」


皆さんの車の走りの快適性はどこでしょうか？





たまには振り返るのも良いのかなと「トラックバック」歓迎ブログです。

昔有ったバトンではありませんので、強制ではありません。

「俺も自分の車の気に入っている部分を書きたい！」って思った人だけどうぞ！

目下風邪っぴき中です。


週末お疲れ様でした！
事はせっぱ詰まった金曜より、息子が怪我した一報から。

鬼ごっこで足滑らせて擦りむいたのですが、親の虐待かと疑われ医者から呼び出し。
当然仕事を急遽切り上げて医者に行くと、診察まで推定2時間くらいの待ち時間。

他にも仕事が詰まっていたので付き添いを妻に引き継ぎ撤収。

そのあと2件の仕事をこなす。




明けて土曜日は妻の所属しているビート仲間のオフ会。
妻はビートではないので私も参加して、朝から家族ドライブ。

久々奥多摩を走りました。

もちろん流れに乗る速度までしか出しませんし、無駄に踏みません。

久しぶりのツーリングまったり走行は楽しかった〜








帰りにカミムラさんに寄ってから小川町の商工会祭りで昼食。







昨年の佐藤琢磨選手インディー優勝した「マイケルアンドレッティ・オートスポーツ」の車両が展示されてました！


インディー優勝車両では無い感じでしたが車体は本物。






アメリカのインディカーを生で見られる機会もあまりないので、オフ会の帰りに寄りました。






マシンは予備かエンジン合わせ用の個体か判りませんが、フロントのキャンバー角が左右で違っていたり、オープンホイールマシンながらオーバルに特化したセッティングを生で見られて楽しめました！







お昼はスペアリブにカレーパンにモツ煮などを食べて満足満腹！




次の日。
オフ会第2弾。
今度は佐野。






会場で皆さんと歓談。

オフ会なのでレースの話は出ませんでしたが、ブリスクの話しをしたり、S660のリアキャンバーの話になったりと、楽しく過ごせました。

少々疲れを感じ早めの切り上げ。
帰りがけにイオン北戸田の中国料理「四季」で麻婆豆腐定食(780円)を食べる。






この麻婆豆腐定食は私の口に合うので気に入ってます！


帰宅後、さすがに疲れを感じ一眠りし起きたら体調が凄く悪化して、ご飯喰って再び速攻寝る。
時々目が醒めるも朝まで。


月曜に医者に行ったら「症状がインフルエンザっぽいから検査！」と検査キットを施工するも陰性反応。


普通の風邪だねと残念そうに言われて今に至ります。


今日は朝雨模様だったので、屋根が濡れて仕事ができませんでしたが、明日以降は仕事を消化したいです。


ちなみに咳で喉やられて声を出したくないので仕事にならない。

酷いもんです(^^;;

前回別動画でやろうと思って失敗したアテレコを取り入れてみました。

台本省略、1回撮りなので噛み噛みとか何言っているか判らないのは勘弁ですｗ

調子に乗ってPMのも時間取れたらやろうと思ってます。






車載の時のアテレコは声が聞こえませんね。。。
次回以降改善できるよう頑張ります！