ロマンのブログ一覧

最近、用も無いのにオートゾーンに行ってしまうロマンです。

いやぁ～こちらのクルマに関する工具は豊富ですね。

自作で造ってしまう工具でも安価なので買っちゃおかなと思わせるものばかりです。

今回購入したのは、ワンマン・ブレーキフルード・ブリーダーです。

タンク側に付けるのもあるのですが、それはタンク内のみで数回プッシュ分のオイルが入るので気をつければ問題ないでしょう。

値段が高めなのがチョットみたいのもあります。（笑）

これは、キャリパー側に取り付けるものです。

日本で調べると、なんと３０００円はするそうですね。

コレなんかは、７.４ドル（税込み）買えちゃうんです。

１０００円もしません。

安いでしょ、

すごい所は、タンクに磁石が付いていて、タンクをキャリパーより上にセット出来る事。

どういう事かといえば、ブレーキフルード交換で一番気を付けないといけないのはエアーを噛まさない事。

どうすればいいのか？

やはり、チューブ＆タンクはキャリパーのピストンより上にある方が理想なんです。

この前自作で造ったワンマン・ブレーキフルード・ブリーダー（殆どタダ）は、

苦肉の策で、チューブを長くして上部の方に回しました。

ただ、こちらの方はワンウェイバルブを付けているので高価かな。（爆）

こうする事でエアーの抜けが分かり易くなります。

他にも使えそうな工具がいっぱいあります。

少しずつ工具揃えて日本に持ち帰ろうかと思ってます。

ブレーキ系の工賃は簡単なわりに高いです。

フルード交換だけで１万円くらい掛かっちゃいます、

フルードだけなら１０００円くらい、

やはり工賃と保障料なのかな。

４輪ディスクのクルマのパット交換でこちらで交換された方４００ドル取られたそうです。

そして、５年前６００ドルで購入したクルマ、リアドラムブレーキ。

工賃聞いたら、４５０ドルだったそうでショックだったらしいです。

部品代だけなら１００ドルもしません。

なんだったら手伝うよと言っといたのですが、

所詮、私はシロートなので信用してもらえるかどうかですね。（笑）

今思えば、

おかしいなと思ったのが去年の１２月。

だめだりゃ。が今年の２月。

すったもんだで、

やっとかと思われたのが今年の６月。

そこからまた月日は変わり７月。

そして今日やっとです。

気づいてから８ヶ月、Ｗｅｂで公開、いちゃもんつけてから５ヶ月。

えっ？遅いって？

いえいえ、こんなもんのようですこの国は、

なんせ、某アメリカ３大メーカーの１つで。

発火する恐れあり、なクレームが発令されて持って行ったら、部品来てないよで追い返され数ヶ月待たされた人もいますから。

発火しないのに５ヶ月は、すばやい動きだったのかも。

なにせ土地が広いから動きも情報も牛歩。

とにかく、みんカラ１番乗り（多分１番最初）のトヨタ・シエナ　Newダンパー交換情報では。（笑）

断っておきますが、これはクレーム処理でなくワランティ扱いとなるようなので、

すべてが対象でなく、おかしくならないと直りません。

シエナも上級グレードには、電動タイプがあり気付き難いかと思われます。

ただ電動の場合は、急にドアが落ちてきて挟まれるらしいので要注意ですが。

シエナをお持ちの皆さん、是非チェックを。

年式は、０４～０６年モデルは確実かも。

シエンタじゃないよ。（笑）


リア　リフトゲートダンパー

ジャストセンター！

１発でアライメントＯＫ。

私の感もなかなか。（笑）

思えば、長い道のりだった。

購入時、１１万４０００マイル（１８万キロオーバー）

現在、１３万８０００マイル（２２万キロオーバー）

それは、お世辞にもいい状態とはいえなかった。

乗り捨てていった、

まさにそんな言葉がお似合いだった。

はっきり言おう、アメリカ人が乗った後の中古車は最悪である。

なぜ買ったか？？

それは、値段が安かったから。

そりゃね、お金さえあればもっといいの買うよ。

こちらに赴任、

クルマは、私の通勤用＆妻のクルマ、２台が必要。

妻用を奮発したため、私のは・・。

でもトラックなのは譲れなかったが。（笑）

最初は、ガッタン、ギシギシ、カクカク、怖くてハイウェイも乗れなかった。

通勤は、時間が掛かってもスピード控えめのダウンタウン経由で通っていました。

そこから、コツコツと整備。

おかげでハイウェイを走行出来るまでにグレードＵＰ。

しかし、６０～６５マイルのスピードレンジでハンドルがブレる。

時には小さく、時には大きく。

気温によって違うような？

今回、ブッシュ交換するにあたって、あるアメリカ人が（仮にＢ－ン）

タイヤをもって横にガタがあればタイロッド。

縦にガタがあればボールジョイントと詳しそうに話すので、

なら、俺のを見てくれよ、どこが悪い？？

タイヤを手でカクカク動かし、

Ｂ－ン「タイロッドはいいようだな、ハブベアリングが悪いのでは？」

ロ「ハブベアリングは交換したから問題ない」

Ｂ－ン「オートゾーンの部品は粗悪だよ」

ロ「知ってるよ、だから値段の高いのを購入している、このベアリングメーカーは新幹線の車輪に使われてるメーカーだ、信頼ある。組み付けも私がやった信頼ある（笑）」

Ｂ－ン「タイヤの磨耗は？」

ロ「見てみろよ、フラットに磨耗している」

Ｂ－ン「じゃじゃあ、ボールジョイント、いやブッシュも」

ロ「ありがとう、もういいよ」（笑）

～～～ん、どうやら分からないみたいだ。

という事でパーツの中で値段の１番安いブッシュのみを交換する事にした。

純正は芸がないので、スペシャルオーダーのブッシュを。

実は、半信半疑。

ブッシュでこの現象が無くなるのかが。

純正ブッシュも抜くのが苦労するぐらいのが付いていた、

磨耗してはいたが、

ドキドキのロードテスト。

まずは、道にあるコブ越え、（笑）

前は、コクッとなってたのが無くなってる。

次、ハイウェイ。

恐る恐る６０～６５マイルレンジ。

あれっ？あの不快なブレが無い。

アライメントもジャストセンター。

（私は、最高１５０㌔くらいしかスピード出さないので、２００㌔オーバー出すなら、ちゃんとしたお店でアライメントチェックしてもらった方がいいですね）

まぁ１回目だから、何日か乗って確認だな。

ただ１つの難は、足回りが１段と固くなってしまった。（笑）

乗り心地悪っ。

激録！リベンジ　ブッシュ交換アッパーアーム編

激録！リベンジ　ブッシュ交換ロアーアーム編

この前の失敗を挽回すべく準備をしてます。

まず、破損したナットですがオートゾーンでは売ってません。

なのでディーラーの部品部門に行って注文です。

ついでに、すべてのボルト、ナットを注文する事にしました。

だって錆び錆びなもんで。

ロ「こんちは、僕ちん、この部品ほちいんだけど」

デ「チョット、待ッテテ調ベルカラ」

部品番号が分からないので調べてもらった。

デ「オー、チキショウ、ナンテコッタイ」

デ「トテモ値段高イ　アルヨ、見テミナヨ」

とそこのPCの画面を見せてくれた。

なんと、ボルト１本が＄１２とか＄１６とか、

ナットも・・。

ダブルウィシュボーンなので、計８セット。

まぁ足回りなので、ハイテンション鋼カム付きボルト、ナットには回り止めまで付いてるから。（画像）

ロ「で、まとめていくら？」

デ「＄１８０ダネ」

ロ「げっ、たかーーーっ！！」

高いが仕方ないオーダーする。

デ「アンタ、○○の社員ダネ」

ここのディーラーは帰り道の途中にあるので、制服着たままなので分かったみたいだ。

それに、この小さな町に日系企業は他に無いし。（笑）

デ「チョット、待ッテナ」

PCをカタカタとつつく。

デ「＄１４○（税抜き）二、ディスカウントシテヤルヨ」

会社となんの関係があるのか分からないが（笑）安くなるのはいい事だ。（笑）

ロ「らっきー、ありがとねーっ！」

手を差し出す私、２人は握手をし絆を深めるのであった。（笑）

ロ「で、何時届くの？」

デ「ソウダネ、水曜ノ昼ニハ」

ロ「じゃあその日に寄るよ」

デ「来タラ、俺二声カケテキナ」

なんともフレンドリーな。

アメリカ人は大抵こんな感じ。（笑）


で、水曜寄ってみると。




デ「アト、３部品ソロッテナイ、ドウスル？」

ロ「揃ってから持って帰るよ、で、何時揃う？」

デ「明日ニハ、」

ロ「じゃぁ、２日後の金曜日に寄るよ」

デ「大丈夫ダ、明日コイヨ待ッテルカラ」


で、木曜日に寄ると。




デ「ウーン、アト１部品マダ来テナイ」

デ「明日ニハ・・。」


で、決戦は金曜日。




デ「残念、ロアーボルトダケ、マダダネ」

ロ「仕方ないな～じゃぁ今在るだけ貰っていくよ、来週バケーションだから、木曜日また来るよ」

デ「次ハ必ズ」

と手を振ってまたねー。

最初（赴任したて）は、約束事がままならない事にイラついていたが、

今では、それが当たり前になり慣れてしまったので苦にならなくなっていますね。

もう日本では使い物にならなくなってる私？（爆）

明日から、小旅行に。

近場なんですが（片道１０時間ほど）、滝を見に行きます。

この工事は、帰って来てからになりますね。

さて、土曜日例の件の予約を入れていたので、

ディーラーへ

朝８時だというのにサービスの前には長蛇の列。

アメリカと言えど、

点検に持っていく人も居るんですね。

（関心）

さて、預ける時に、リアハッチの件で予約を・・と。

すると、アメリカ人が早口でペラペラ～と、

分かんねーよ！

もっと、見易く言ってくれと言うと、

ちょっと待ってくれと。

待ってると、説明しにやって来た。

どうやら、古い（今までの）タイプのパーツはあるけど、対策したパーツはまだ来ていないとか。

何だよ、それなら今日予約した意味無いジャン。

またおって電話するから携帯の番号教えてと、

なので、番号教えて、頼むから馬鹿でも分かる見易い英語でスケジュール教えてくれよと言ったら、

ＯＫ，ＯＫ分かったと笑われてしまった。（＾＾；

しかし、部品も無いのに持って来いと言うなって。

しかし、こんな不具合（ダンパー）出すなんてなっとらん！

ぷりぷり！

話は変わって、

フォード・レンジャーだが、最近高速域でのハンドルのブレが大きくなってる、

多分、ブッシュ類がヘタってるんだろうな、

しょうがないなぁ～まったく。

部品代も馬鹿にならないしなぁ～。

あれっ？

日本車とアメ車とで待遇が違うような。（笑）

コストを下げる為に品質を犠牲にしてるのと、

この位の品質しか出来ない品物とでは待遇が違いますよ。

後者の方は、アジなんて言ったりもしますが。（笑）

今の物価高では、部品代捻出がキツイですけどね。