roadysseyのブログ一覧

この記事は、東京ナイトクルーズ ＋ WTC について書いています。




↑音楽はコレ

昨日は八時半浅草集合で毎年恒例の東京ナイトクルーズ。
時間丁度にどうにかつきましたが自分が最後、、、、。Ｏｒｚ
申し訳ありませんでした、ｍ（＿）ｍ


東京ナイトクルーズでの新兵器。
Ｋｅｙｓさんのトランシーバー！
トランシーバーが無ければこのクルージングは頓挫していました。
本当にありがとうございました！
班分けはじぶんがぼこさん＆よこまゆさんの東京ナイトクルーズの初代トリオ。
Ｋｅｙｓさんがサンバーストイエローさん＆ほりさんのズルイトリオ。
ＢＪ兄さんがＮｉｉさん＆オランジーナさんの青銀金トリオ





スリーマンセルで東京ナイトクルーズ・スタートです！



言問橋で自分が途切れ、、、。Ｏｒｚ



スカイツリーを見上げながら信号で途切れ、、、。Ｏｒｚ

ここでトラブル発生！Ｋｅｙｓさんのロードスターに前回と同じ症状が！
後方からの爆発音でただ事ではない！






駒形橋を渡り。



清洲橋を渡り。



萬年橋のチェックポイントに到着。

ここでＫｅｙｓさんとお別れ。（Ｔ＿Ｔ）
無事に帰宅できて本当に良かったです。
早く原因を突き止めて下さいね。（Ｔ＿Ｔ）
急遽、ＢＪ兄さんの提案でｋｅｙｓさんのトランシーバーを借りて、サンバーストイエローさんが隊長に。








勝鬨橋を渡り、、、。



ゲートブリッヂを渡ってＵターン。




そしてレインボーブリッヂに。


そのままＢＪ兄さんが先頭に変わり、東京砂漠セクション？東京密林セクションスタート。



ＢＪ兄さんのファインプレーでどうにか六本木ヒルズは間に合いました！




タマラン！！！
ここでＮｉｉさんが仕事で離脱。
すぐに出発。

東京ミッドタウンのモナコターンもどうにか時間内にクリア。
ＢＪ兄さんのマネージメント力を目の当たりに。
凄すぎます。
神業です。
ＧＪです！
そして密林に迷い込み、どうにか脱出すると迎賓館に！
そこからゴール地点を東京タワーにロックオンして出発。





どうにかゴーーーーール！
いつもの三人は東京タワーの真下まで息を切れ切れ走ったのはみんなに内緒です。
何気に今回走った場所は石井幹子先生のライトアップ多し！
ゲートブリッヂ、レインボーブリッヂ、東京タワー、六本木ヒルズ。
石井先生のライトアップにウットリでした、

バタバタしまくりでしたがどうにか無事に完走できました。
来年は申し訳ないのですが定員６名にしようと思います。
申し訳ありません。ｍ（＿）ｍ
どうにもこうに道路事情が厳しいです。
参加していただいてありがとうございました。

そして東京タワーが消灯してお疲れちゃんお疲れちゃんお疲れちゃん！


アフターでほりさんとちょっこしザギンへ。




明。




暗、、、、。Ｏｒｚ
ここでほりさんとお別れ！
ありがとうございました。ｍ（＿）ｍ

居残りで撮影。



ダメだ、、、、。Ｏｒｚ



ダメだコリャ。Ｏｒｚ

長い長い濃密な一日が終了。
また来年走りましょう！
ビバ東京！ビバ！ウォーターフロント！ビバ！東京砂漠！ビバ！東京密林！ビバ！石井幹子先生！！！

この記事は、NB Roadster Meetingに参加しましたについて書いています。




















お友達のｍｉｚｕｈｏさんとあひりんさんに背中を押してもらってNB Roadster Meetingに参加しました。
もう、ミーティングへの参加は軽井沢ミーティングだけにしようと思っていましたが、頑張って参加しました。



これが最後のミーティングにしようと決めて挑みました。（ガチで）


早く到着しすぎて、食事をして待機してるとＮｉｉさんがＳＧリミテッドで久しぶりに登場！


一緒に会場へ。


ポップさんやあひりんさんやリロさんが！きんちゃんさんも！


暫くしていると久しぶりに水落さん。


色々と話して、ＮＢについて熱く語ったら、アメリカンで嫌いじゃないよと。（汗）


そしてリロさん、あひりんさんと久しぶりに再会。


あひりんさんってＮｉｉさんと同じレベルのロドマニアかも！（驚）


三角窓の前部がボディ同色とは。


ＮＡもそうなのかな？今度確認せねば！


講習も凄く意義のあるものでした。








今回学んだのは

ＮＡはアウトバーンでの走行は危ない。

ポルシェのハンドリングを抑えて世界一のハンドリングを受賞した。

ＮＣの開発はＮＢ発売には決まっていた。

フロントサスペンションはＮＢの肝。

ナルディ倒産で、ＮＢ４のステアリングは途中で国産に変更した。

ターボ発売はアメリカの親分的な人にレースを勝ちたいから作ってくれと言われて、ロードスターらし
さを損なわないような曲線でパワーを設定した。

スーパーの入り口付近に赤いものを置き、購買意欲を高める。

ロードスターの緑を「ブリティッシュ・レーシンググリーン」と言っていた。（嬉）

塗料はタンクの容量が決まっていて、それにより割り当てが決まる。

トヨタの開発の人に、、、。

マツダは一貫して感性に訴えるクルマ作りをしている。

ＮＢのデザインは林さんのお陰で完成した。

１０ｔｈアニバのシリンダー選別等々。


個人的にはデザイナーの林さんの話、ボディーカラーの緑は成り立たない話、
ＮＡ８シリーズ2、緑のロードスターの話などをしました。
非常に有意義な時間でした。
自分の中ではＮＢロードスターミーティングというよりも貴島さんのＮＢロードスターラボだったかも！
主催してくれたｔｏｓｈｉさんの尽力の賜物！




写真は少なめですが、、、、、。


















































































































































































サインを貰うｍｉｚｕｈｏさん。
こんな嬉しそうな顔を見たのは霞ヶ浦以来です。（わかる人だけわかればいい）




ぶんたさんのグレグリ。
太陽にあたってグレってます！
今回また一つ勉強になった事が。
１５インチ純正ホイールはＮＢ１とＮＢ２以降のオプションとは表面が違う。
ＮＢ１が表面がザラザラ（純正１４インチホイールと同じ）、ＮＢ２以降のオプションがＲＳ用１６インチと表面が同じツルツル。



１０番だったので屋根の下でした。
左隣がＮｉｉさんのセリシル、隣がクリブル、あひりんさん、リロさん。




写真難しすぎます、、、、。Ｏｒｚ



手を伸ばして。




貴島先生の素晴らしい講義。




きんちゃんさんに教えて貰ったのですが、日陰の午前中が勝負だそうです。Ｏｒｚ




そしてこれには衝撃が！
何と、この世の中に存在しているのかわからなかった、ＮＢ４のノルディックグリーンマイカ！
オーナーの方に話を聞いたのですが、購入店でグレースグリーンと言われたそうです。
すれ違うグレースグリーンを見るたびに、自分のグレースと色が違うと思っていたそうです。（驚）




そしてｍｉｚｕｈｏさん監修の元、何とⅠ型からⅣ型まで整列！





さすが緑です。華がありません。Ｏｒｚ
手前から四番目のロードスターがノルディックです。




紺にも見える。
さすがノルディックグリーンです。
何で自分だけ内装が黒っぽいんだと後悔。
ＶＲリミテッドコンビネーションB・ウイルスが未だに身体から抜けません。Ｏｒｚ



タマラン！！！




やっぱりノルディックグリーンは青っぽい。




グレースに挟まれると違いは明らかです。




ｍｉｚｕｈｏさんに撮影していただきました。こんな顔を見たのは霞ヶ浦で撮影した写真以来です。



マツスピトリオ。
どれもカッコイイ！
真ん中のマツスピですが、エアロパーツを外している所に痺れました。
ヘッドライトもベゼルを外しています。スポイラーも！
サイドステップだけはついていたのでｍｉｚｕｈｏさんに聞いたのですが外すと、、、、。Ｏｒｚ
コブラ風のマツスピもタマラン！
ターボ用ヘッドライトが超絶カッケー！



原色勢揃いはズルイ！！
カタログ状態に並んでました。
緑は、、、、。Ｏｒｚ
そんなこんなで時間はあっという間に過ぎてしまいました。
有意義で、非常に勉強になった一日でした。
ｍｉｚｕｈｏさん、あひりんさん。誘って頂ありがとうございました。
主催のｔｏｓｈｉさん、ポップさん、きんちゃんさんもお疲れさまでした！
最後のミーティング参加に悔いなし！！！（あ、カルミーは約束の場所なので参加しますよ。）



渋滞に巻き込まれて１時間仮眠して東京ナイトクルーズに向かうのでした。Ｏｒｚ

続く。