タイヤとフェンダーのツラ具合。

右フロント

ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46
スペーサー3mm+純正ブレーキローターとセリカローターの差+2mm
つまりオフセット+41の状態

タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16

※計測方法：糸にオモリを付け、フェンダーのタイヤハウス中央（ホイールのセンター）から垂らして、タイヤのリムガード部（一番出っ張っているので）とのクリアランスを計測した。

右リア

ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46

タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16

左リア

ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46

タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16

※左フェンダーが余裕が無いのは、ＢＥ／ＢＨでは非常に多い。（タイヤが干渉しやすい）
左リアは、この一番タイヤが干渉しやすい部分で計測した。