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  9. タイヤとフェンダーのツラ具合。 [をぐぅ]
をぐぅの愛車 [スバル レガシィB4]
タイヤとフェンダーのツラ具合。
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右フロント<br /> <br /> ホイール：レイズTE37，16&#215;7JJ，OFF+46<br /> スペーサー3mm+純正ブレーキローターとセリカローターの差+2mm<br /> つまりオフセット+41の状態<br /> <br /> タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16<br /> <br /> ※計測方法：糸にオモリを付け、フェンダーのタイヤハウス中央（ホイールのセンター）から垂らして、タイヤのリムガード部（一番出っ張っているので）とのクリアランスを計測した。
右フロント

ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46
スペーサー3mm+純正ブレーキローターとセリカローターの差+2mm
つまりオフセット+41の状態

タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16

※計測方法：糸にオモリを付け、フェンダーのタイヤハウス中央（ホイールのセンター）から垂らして、タイヤのリムガード部（一番出っ張っているので）とのクリアランスを計測した。
  • 右フロント<br /> <br /> ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46<br /> スペーサー3mm+純正ブレーキローターとセリカローターの差+2mm<br /> つまりオフセット+41の状態<br /> <br /> タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16<br /> <br /> ※計測方法：糸にオモリを付け、フェンダーのタイヤハウス中央（ホイールのセンター）から垂らして、タイヤのリムガード部（一番出っ張っているので）とのクリアランスを計測した。
    1:右フロント ホイール： ...
  • 右リア<br /> <br /> ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46<br /> <br /> タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16
    2:右リア ホイール：レイ ...
  • 左リア<br /> <br /> ホイール：レイズTE37，16×7JJ，OFF+46<br /> <br /> タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ205/50R16<br /> <br /> ※左フェンダーが余裕が無いのは、ＢＥ／ＢＨでは非常に多い。（タイヤが干渉しやすい）<br /> 左リアは、この一番タイヤが干渉しやすい部分で計測した。
    3:左リア ホイール：レイ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
作業日 : 2006年09月15日
   

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