車高調いじり、メモ5

まだ新しいので調整前にブラッシングしとくと快適に作業できます。

片側ずつジャッキアップでの手抜き作業なので測定値はスタビの影響を考えてやってます。
フロント総ストローク80mm＋α、1Gまでの沈み込みが52mm＋α。
差し引き1G状態の残りストロークは28mmと計算していましたが、今回プリロードを＋18mmに増して縮みストロークを46mmにしてみました。
伸びストロークは34mm＋α。

ブラケット部を-17mmして、タイヤとフェンダーの隙間は指3本程度に調整。
リヤも同じく-17mmして指2.5本程度。

とりあえずはこの仕様でしばらく走ってみます。