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2016年11月28日 イイね！

スバルのエンジンを考える3

スバルのエンジンを考える3
スバルのエンジンを考える2がやはりグダっていたので軽く整理。 スバルのエンジン型式名の変更に至る理由。 ①EJ型 クランクを５ベアリング、直打式DOHC ②EZ型 EJ型に対して、ボアピッチ短縮、デッキハイト1mm増し、タイミングベルトのチェーン化 ③FB型 EJ型に対して、直打式DOHC廃止ロ ...
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Posted at 2016/11/28 22:32:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2016年11月24日 イイね！

車高調1−4

車高調1−4
うーん、やっちゃったな、オクでポチっと。 ただ車高調ってものを試してみたかっただけ、KYB newSRにしておけば無難で幸せだったはず。 湾岸のMONOCEROS ZERO、バネレートはF/Rともに６ｋと家族をのせる事が多いのにミスった感も無きにしもあらず。 比較的に乗り心地が良いって評価が多い ...
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Posted at 2016/11/24 02:14:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車高調 | クルマ
2016年11月23日 イイね！

スバルのエンジンを考える2

スバルのエンジンを考える2
スバルエンジンの今後を考えるには現在と過去も整理することが必要かなとの備忘録、として先日書いてみましたが思いつくままだったので支離滅裂でした。 頭を整理する意味で今回はより箇条書きで。 前提として、スバルエンジンで完全新規な物は一つもなく少しずつ更新していくところがあってそれを整理できたらなと。 ...
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Posted at 2016/11/23 01:55:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2016年11月21日 イイね！

スバルのエンジンを考える1

スバルのエンジンを考える1
スペック的な事は抜きにして、スバルエンジンの今後を考えるには現在と過去も整理することが必要かなとの備忘録です。 雑誌やネットの情報から考えは纏まっているものの、激しく面倒くさがりなので資料は作らずじまい。 先ず何からと言うとスバルのクセを知る、何がどうってとにかく石橋を叩いてもなかなか渡らないの ...
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Posted at 2016/11/21 02:21:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2016年11月20日 イイね！

車高調1-3

車高調1-3
迷った挙げ句にKYB newSRに傾いてる自分がいる、タイトル詐欺っぽいな。 予算、走り方、家族での遠出、全てが車高調から自分を遠ざける。 オークションで台湾のD2が安くあって、これにSwiftスプリング当てれば乗り心地も良いのではと一時は突っ走りそうだったけど、、、あえなく落札失敗。 TEIN ...
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Posted at 2016/11/20 02:14:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車高調 | クルマ
2016年11月07日 イイね！

操舵系2

操舵系2
補強パーツをフロントばかり試してきて、良い感じのニュートラルステアで満足はしていました。 ですが一つ見て見ぬふりをしていた事が、、 KANSAIサービスさんのリアタワーバーが、抜けたサスからの強烈な突き上げで少し変形してるっぽい。 サスは純正か車高調に変えるけど、タワーバー単独じゃハッチバックの ...
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Posted at 2016/11/07 21:57:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ検討/施工 | クルマ

プロフィール

「衝突安全性、歩行者保護_スバル編 http://cvw.jp/b/122207/48434530/」
何シテル？   05/17 11:26
yam_72です。よろしくお願いします。 静音化DIYを中心に、自分好みの車に仕上がるよう楽しんでいます。 お金と重量節約の為、皆さんの投稿を参考にさせて頂...
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