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2016年11月07日 イイね!

操舵系2

操舵系2補強パーツをフロントばかり試してきて、良い感じのニュートラルステアで満足はしていました。

ですが一つ見て見ぬふりをしていた事が、、
KANSAIサービスさんのリアタワーバーが、抜けたサスからの強烈な突き上げで少し変形してるっぽい。
サスは純正か車高調に変えるけど、タワーバー単独じゃハッチバックの捻れ剛性の低さに対応できてないのかな??と想定し、リヤの補強パーツを検討してみます。

候補は定番のクスコ製でまとめてみました。
まずはパーツレビューでも高い評価の多いリヤエンドバー


あとはリヤメンバーとフロアーリヤなんですが、捻れ剛性を気にするならリヤエンドバーとリヤメンバーの2点が有力かな。




Posted at 2016/11/07 21:57:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ検討/施工 | クルマ

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