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リヤストロークの計算値と合わない件、レバー比を忘れてました。

次にリヤ総ストローク60mm、タイヤが動いたのは55mmで計算値58mmでまあ妥当。
やっぱり1G状態の残りストロークは5mmでバンプラバーへ着地寸前。

とりあえず見当で6mmくらいプリロード掛けて乗り心地が多少良くなってはいるけど、、、


明日から帰省だし朝一プリロード変更なんてギャンブルは出来ない、今時点の減衰調整もようやく目処がついたレベル。
間抜けだったのは帰省が近かったので、なんとか乗り心地だけ仕上げたい一心でリヤの減衰調整を低く過ぎるところでばかり弄っていた事。

思い切って上げてみたら何か良い感じ、突き上げも角が丸まって減衰の効いているイメージ。
多分に縮みストロークがまだ短すぎるから、バンプタッチするのは当たり前で減衰をそれなりに上げて当たりを緩和するのが正解なのかも。

休み明けにはプリロード変更に再挑戦予定。