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リヤストロークの計算値と合わない件、レバー比を忘れてたのに気が付いたはいいけど実ストロークと区別出来てないアホさ加減に自分が嫌になります。

タイヤが動いたのは55mmだから実際の伸びストロークはレバー比を計算すると43mm。
バネレートからの計算とは合わないから、初期からプリロード掛かっていたかも？
確認ミスが悔やまれる。

リヤの実ストローク60mmだから1G状態の残り実ストロークは17mm、前回のプリロード6mmに加えてさらに大晦日に10mm追加してみました。

レバー比で計算してタイヤの動き量が縮みストロークが42mm、伸びストロークが34mmのはず。
フロントはプリロード加えて縮みストロークは36mm、伸びストロークが44mm。
フロントが少ない気がするけど、とりあえずは減衰調整してみます。

プリロードで車高上がるけど、ブラケット部で下げ調整してないので前後とも純正並みの高さになっています。