88NSRのブログ一覧

最近　部品洗浄ばかりしてます。 先回まで使用していたサンエスKをやめて　今回はモノタロウ製のサンネスKもどきを使いました。 使った感じは同じ物？だと思います。1キロ1100円位なのでちょっと割安。 アルカリ性なので、お肌がつるつるになります。（笑） シリンダーヘッドは何だかんだで3回目の洗 ...
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今日は仕事です。（泣） と言うことで昨日の作業内容を紹介。 今回のオーバーホールの原因となったスタッドボルトの交換です。 普通なら全ネジ式の９９３強化物を入れるのですがこれが物凄く高いです。 1本6000円！！ ひねくれ者の私は色々な所からスタッドボルトをかき集め寄せ集めて使ってみることにし ...
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今日は折れたスタッドボルトの摘出をしてもらいにショップへ。 該当部にナットを溶接して慎重にトルクをかけて・・・・・・・無事外れました。 ネジ山も問題なし。さすが場数が違いますね～。機材もぜんぜんちがうし・・・。 わたしの持っている5000円アーク溶接機では太刀打ちできません。 ついでにデフ（ＬＳＤ ...
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昨日から今日にかけてはスタッドボルト装着前の穴掃除？と部品の洗浄を行いました。 まずは穴掃除。スタッドボルトはロックタイトの260番台の超強力ネジ留めでとめられており、スタッド脱着後もネジ山に接着剤の残りが残っています。 これをタップで落とすのですが（正しいやり方なのかはわかりません。）ネジ山 ...
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昨日は雨の中、折れちゃったスタッドボルト外しに没頭しておりました。 結果は・・・完敗でした。 トーチ（キャンプ用バーナーですが・・・）でスタッドボルトと周辺をしこたま　加熱して、 新しく購入したクニペックスのプライヤー（コブラ？）で回すという手法です。 クニペックスのプライヤーの掴み力　は相当 ...
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昨日は昼からポルシェいじりです。 やりかけていたスタッドボルトはずしをさっさと終わらせるべく頑張りましたが・・・・・・・ 最後の一本でスタッドボルトが折れてしまって、ご覧のありさまです。 心も折れました。（泣） ちなみに24本全て外していないのは、3番シリンダは993の全ネジ式に変更がし ...
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今日はエンジン直し作業は中断して、朝からtakeさんとネジ屋さんとポルシェ屋に行ってきました。 ネジ屋はスタッドボルトのワッシャーで使えそうなものの相談。 ポルシェ屋はピストン探しです。 ピストンは膨大な？中古在庫の中から同じ部番の物（95L67です。9.3:1の3Lのピストンです。）を探した結 ...
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この記事は、あてにできるかな？について書いています。 先週のエンジンＯＨ中、自分のミスでスカートを折ってしまったピストン。 使うことは出来ないのですが、今まで、私の無茶な運転につきあってくれたピストンなので捨てるわけにはいかず　新たな使い道を検討中です。 ルームミラーにでもぶら下げて自分の戒めの ...
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昨日、私のミスでスカート部が折れてしまったピストン。 今日は中古が無いか　ショップめぐり。 そこで言われたのがピストンだけじゃダメ。シリンダーも変えないと・・・。と言う痛い言葉でした。 この部品ってピストンとシリンダーはセットでしか売っていなくて、新品で買うと600ドル/気筒　位します。 中 ...
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今日もがんばりました。 ヘッドを外して、シリンダーヘッドを外して、シリンダーを外して・・・・ ここまでは順調でした。 その後、ピストンピン（Ｃクリップ）を外す時にトラブルが・・・・・・。 ピストンを上死点付近にもっていこうとした時にクランクをレンチで回していたのですが、若干ひっかかり感が・・・ ...
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