88NSRのブログ一覧

今日は午前中小学校の授業参観．

昼から時間を作って足回りの見直し．ちょっと様子を見に裏山へ．
なんとなくエンジン不調．
アイドリングの回転数が1800回転くらいとなり，水温がぐんぐん上昇し純正水温計が振り切る位置まで来るか来ないまで針が動いて突然水温計の針は真ん中へ．
心臓に悪いです．
実はこの症状，昔ちょくちょく起きていたのですがウォーターポンプを変えてからは直っていました．

最初は経年劣化でよく起こるサーモスタットの固着によるものだと思ってサーモスタットを新品に買えたのですが直らず，サーキット走行後のエンジンルームチェックでラジエターのアッパーホースがぺっちゃんこにつぶれていたのを発見しラジエターホースのエアかみ（またはキャビテーション？）かと考え念のためウーォターポンプ廻りをごっそりと変えました．ついでに水温センサーも抵抗をチェックし問題なし．
これで直ったと思っていたのですが．・・・・・・

状況としてはやはりサーモスタット以外考えられないんだけどなーっと考えながら行き詰まっています．
ラジエターの中に異物でも混入して悪さしてたりして．・・・

今年はあまり多く走ることが出来ませんでした．
それに加えてポルシェを復活させることに決めたので，ロードスターは来年の3月で一度登録を抹消します．
と言うことで走り納めに向けて車のセッティングを少々変更．
年明けに仲間内でキョウセイを借りてジムカーナもどきでもしようかと言うことで，これで終わりにしようかと思っています．ジムカーナもどきといっても私はジムカーナをしたことはないので（昔ちゃんとしたチームに入っていたときに練習会は嫌と言うほど行きましたが，車がラリー車のランタボだったので殆どドリフトばっかりしてました．）今回もちょっとふざけた仕様で行きたいと思っています．
とりあえずリヤの車高を上げて，リヤにトーアウトをつける．これだけですが，きっかけがつかめれば結構楽しい流しっぱなしドリフト仕様になります．あとはデフのオイルを変えるくらいかな？
今日は午前中が下の娘の発表会だったので，帰ってからとりあえず車高だけは上げました．
トー調整はやろうと思いましたが寒いので挫折．
また今度やります・

ロードスターに乗っている人には有名な秋月電子のバッテリー，私もずっと使っているのですが
結局4年以上使っていますが何もトラブルがありません．
実はこのバッテリー，秋月電子の長寿命タイプってやつでして，その前に使っていた標準タイプとは違って本当に長持ちするみたいです．（標準タイプは2年で確実にお亡くなりになっていました．）
しかも最近全くロードスターに乗らないのでエンジンをかけるのも2回/月位．かなりバッテリーには負担がかかっているはずです．エンジンもハイコンプにしているからセルを回すのもバッテリーにとっては一苦労．
このバッテリーは優秀ですね．・・・・と言うことでポルシェにも導入決定．
ただし車には使用しないでと書かれているので、その辺は自己責任で．

私のロードスターはNA6のSスペシャル（だったと思う）なのですが，この仕様の車はインパネの上側が塗装仕様になっていて，経年劣化とともに塗料が溶けてきます．
他のグレード様に原着（樹脂の素材の色そのまま）であればこんな事にはならないのですが，あまりにも汚いので，格安で出来そうな方法を模索した結果，100均でうっているノンスリップシートを乗せるという方法を試してみることにしました．．
とりあえず塗装を剝離して（しない方が良いかも？）シートをひいて隙間に端末を突っ込んだだけですが
少し見栄えが良くなりました．
メーターの上はあんまりきれいに行かなかったので再度やり直す予定です．

最近クムホのV700を使う人が増えていますが，性能は良いものの値段も高いですね．
AD08とか余裕で買えるくらいの値段がします．
私の考えるアジアンタイヤは安くて使えるタイヤです．
昔は安かろう悪かろうでアジアンタイヤはドリフトをしている人のリヤタイヤにはめるくらいにしか使われていなかったですが，最近は4輪ともアジアンタイヤをはめてサーキット通いをしている人も多くいます．
特に私の様な万年金欠の人にとっては助かります．
おすすめはやはりATRスポーツですね．街中ではちょっとうるさいけどサーキットでは結構タイムが出るタイヤです．価格は国産の3分の１って所でしょうか？

ロードスターだったらAC１２３が良いです．グリップはATRよりこっちの方が上です．夏でなければたれもそんなに気になりません．街中はこのタイヤもうるさいです．
あとは一時期はやった５９５RS．グリップはありますが高いです．R1Rが買えます．

でも家族を乗せる車にはアジアンタイヤは買わないと思います．やはりちょっぴり不安ですから．

次にスタッドレス．この分野はまだ試したタイヤが1種類しかありません．
アイのフロントにマ○タースチール？製のスタッドレスをはめてみましたが，（2700円/本），リヤが4年落ちのMZ－０３の場合でちょうど良い感じでした．やはり国産に比べると性能としては落ちますね．
大雪の日の次に日に性能を試しにいつもの峠に行った時は，下りのブラックバーン（っていうのかな？黒光りした路面．）で横方向のグリップにかなりの不安感を感じました．
MZ-03はこの状況でもがんばっていました．
結論としては愛知県で使用する分には全く問題はないと思います．スキー場も問題なく行けます．
今年は他の銘柄も試してみたいのですが，アイは嫁さんの車になっちゃっているのでちょっと危険なのでやめておきます．
トゥーランはもったいないから，ロードスターで試してみようかな？