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ここのところ2週間ほど馬の上に載ったままのポルシェ。

今日こそは終わらせて走りにいくぞ！と意気込んでみたものの、どうせだからフロント廻りの部品を全部変えておこう。ということでブッシュだけでなくローターとパッドを交換することにしました。

まずはハブキャップ外しから。
これがなかなか外れません。ドライバーをたがねみたいにしてやってみたものの全く動かず。
しばし考えてこんな方法を試してみました。（溶接用のC型バイスプライヤを使用）



結局、この方法でバイスプライヤを直接たたいてどうにか外れました。
そのあと、ローターとハブを切り離して・・・（疲れていたのでインパクトでやってしまいました。）
この作業はレンチが使えないので13mmのソケットが2個入りますよ。



ローターとパッドを交換。
ローターは去年オークションで買った新品（5000円でした。メーカーはOZ？）
パッドは近くのショップに置いてあったものを5000円で購入（よくわからないパッドですがメタルと書いてあるので効いてくれる事に期待します。）

今まで使っていたパッドは残りは十分ですがボロボロになっていました。

その後　元通りに組み付けておしまい。



明日は着陸できるかな？

昨日は近くのSAで定例会？でした．
私は会社が終わってから8時30頃到着しましたが，トーヨーさん以外は誰もいませんでした．
その後・・・いつものメンバーの方が集まり，とめどない会話が永遠と・・・・・結局0時を過ぎていました．

写真はピントが合った物が無くて冷やしまさんのSCのしか写っていない写真しかありませんでした．
（他の皆さんすいません．）
ミラーレスデジタル一眼欲しいです．




ちなみに　このポルシェ，なんと！！！トランクルームのランプがつくのです！！！（あたりまえ？）

私のポルシェはついたことがないので感動しました．早速　明日の朝　トランクを調べてみます．



ついでにフロア下の秘密の追加部品も自作して試してみなきゃいけませんね．

皆さんとお別れした後　TAKEさんとミニバイクレースの話で盛り上がって，また話し込んでしまいました．　走っていたコースとかレースが福岡近辺で一緒だったとは・・・ここ愛知にきてこんな人に出会うとは凄い偶然です．
河内貯水池とか遠賀川のコースとか私の青春時代の場所を知ってくれる人がこんな所にいたとは．．．．（感動！）
ちなみにステップアップして峰サーキット（SP　250?）を走っていたというのも一緒でした．
（軟弱モノの私はでセッティグの難しい2ストでなく4ストで参戦・・・・お金が無くてすぐにやめちゃいましたが・・・．）