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少し暖かくなったので、今日はバイクいじり。
デューク東郷125のマフラー交換です。
と言っても　つるしのマフラー交換じゃつまらんので流用。
入手したマフラーは写真の2本です。
いずれもGROM用。

吉村とOVERです。本物です。最近中華系のサイトを見ていると偽物が横行してますが、この辺は本物の方がよいと思います。
・・・・と言いつつ中間パイプは超格安の中華製を使いますが・・笑
ちなみにOVERはフルチタンです。めっちゃ軽いです。
ご提供元のKさん。感謝いたします。・・礼

まずはノーマルサイレンサーの取り外しから。
色々な情報を見るとスイングアームをずらすとか色々書いてましたが、形状を見る限り、そこまでやらんでも外せそう。さらに色んな情報を調べると、ラジエタずらしてエキマニを外しちゃえば簡単に外れそう。ということで
ラジエタの固定ボルトを緩めて（10㎜、4か所）、エキマニ外して（12㎜、3か所）

サイレンサ固定ボルトを外して（4か所？）パイプの接続部のボルト外して、
下の写真（外した後のサイレンサですが）の銀色の部位を上から長い棒を差してぶったたいて、後はバイクにまたってリヤのスイングアームを動かせばコロリとサイレンサーが外れます。
作業にして15分くらい。

大変なのが下の写真のパイプ接続部のガスケットの取り出しです。
地道にかきだしてください。再利用しないのであれば新品を準備してください。
けちると排気漏れするので本当は新品が良いのですが。

ちなみに接続パイプ？はこんな感じの品物。アリエクで4500円？だったかな？
これにさっき外したガスケットを移植。仮合わせ。
恐らく鉛が入っているので手が真っ黒？てかてかになります。
体に悪そう。

ついでにO2センサも新品を買っておいたので交換。先回OBDでエラーが出てたので・・・。


とりあえず仮フィッティングまでやってみました。


ちょっと下がりすぎ。さらに中華パイプのブラケットが全く穴があわんです。
明日　続きやります。

最後にうちの柴犬。7歳になりました。
毎朝3キロの散歩に行ってますが、そのあとは寝てばっかしです。