88NSRのブログ一覧

みなさま。ご無沙汰しております。BBOCの幽霊部員になりつつあります。（笑）

車の方は寒いながらもちょくちょくいじっていますが、どちらかと言えば今の季節は
車よりもスキーなので活動は停滞ぎみです。

・・・さて、燃えちゃった私の車ですが、その後ハーネスを引きなおして復活し、テスト走行（裏山の峠道）で１００キロ程走った感じでは問題はありませんでした。

でも電気関係は怖いのでもうちょっとちゃんと調べよう！！ということで　新兵器投入。
これです。↓



クランプメーターと言うテスターです。測りたいハーネスに挟むだけ。
昔は高くて手が出なかったのですが、最近は安くなりました。
写真の物（中華製ですが、実績のあるメーカーです。）で４５００円位です。
　
自動車の測定に使うので直流電流が測れるやつが必要です。
yahooとかで売っている１０００円未満の安い奴は交流しか測れないので注意要ですよ。
アマゾンでポチって３日で香港から送られてきました。保証書はなぜか去年の１１月発行。（この辺りが中華製は　やはりあいまい。（笑））
同じものを過去に買った友人は３週間かかったそうなのでラッキーかな？（この辺もあいまい。）

・・・でも、重量感も質感もプラスチック感があまりなくて、良い感じです。

・・・・で実戦投入。
まずは燃料ポンプの配線の電流値をチェック。
結果は？

エンジンをかける前↓



かけた後（暖機状態）　↓



９A程流れています。
ヒューズが２５Aだから、こんなものかな？

あとはウォームアップレギュレータの電流を見たり、エアレギュレータの電流を見たり、色々とチェックしてみました。
今度、測定個所と電流値の測定値をまとめてみたいと思います。

今度皆さんのポルシェを見せていただいた時に測っても良いよ～。と言う人がいましたら参考に燃ポン電流値を測らせてください。比較用　参考資料として残しておきたいと思っております。