88NSRのブログ一覧

ガレージがパットしないので、TEMU でレトロ看板を買ってつけてみました。
ちょっとアメリカンでしょ？



ついでにネオン風LEDも買って見ました。
夜　点灯したら良い感じ?
下品にならなきゃ良いけど。　笑

プジョー系のホイールのマニアックネタです。
一部の方には大うけ？かも？

今度買うクルマのホイルを探してます。グランドピカソのディーゼル。
7J-17,+50,PCD108, 5H、ハブ65.1,M12 です。
タイヤは205/55/17です。　16インチもギリギリつきそうです。（ウエイト位置注意）

同じ車種のホイルはまず出てこないので（出てきても　くそ　高い）、
まずは　プジョー308とか　メジャーな車のホイルを探してますが　ヤフオクとかで探しても結構高くてこれ　と言うのが　中々出てこないです。

ココであきらめるのいやなので、深堀します。
PCD108の5H　と言えば　
有名どころでプジョー　308,406,407,508,605,607,RCZ　これはハブも65.1なので問題なくつきそう。
他のプジョーもハブは65.1かそれ以上なので　合わないことはなさそう。
他シトロエンの一部のC4 とC6なんて辺りも　問題なくつきそう。C5ツアラーも良いかも？（この辺はオフセットが違うかも？）
ルノーの一部も使えそう。スポールの細い方だけ2セット買ってくると言うのもありかも？　最近のルノーは114.3ですが・・・・・。
ココからさらに深堀。（マニアック路線）
ボルボとかジャガーとか、マセラッティーとか昔のフェラーリ、フォードフォーカスなんてのもPCD108の5Hがありますね。
但しハブ径が63.3？が多いのでハブが干渉してだめですね。（削ればつくけど危ないからやりません。）
もっと深堀して、ボルボでもXC90とかはハブ径が大きく67　これはつきますね。
もっと調べると　850とか940とか古い目のボルボはハブ65.1でドンピシャです。　ボルトはM14 かもしれませんが・・・・・。
あとランドローバー（イヴォーク？）とかも108の5Hですね。
他色々とありますよ。PCD　108の5Hは・・・・・。
ちなみに昔のアウディ（80とか90とか）は108の4Hがありましたね。ドイツ車なのに・・・。このころのドイツ車はPCD98ってのもありました。イタ車のPCDですね。
話はそれますがアメ車の一部にPCD127ってホイルがあります。アメ車のホイルはボルト穴付近形状が肉抜きされていない　単純なものが多いのでポルシェのPCDである130の穴を72度ずらして追加すれば
ポルシェ用　加工品が比較的簡単に作れます。アメ車はマイナスオフセットのホイルも多いので、誰ともかぶらない　安い展示用ポルシェのカッコいいい加工ホイルが作れますが　絶対に公道では使用しないで下さい。

・・・で結論です。　ジャガーでハブ径もピッタリのものがありそうです。ボルボの850辺りも探してみます。
フェラーリのOZフッツーラとかもさがしてみますがくそ高いんでしょうね。フェラーリと名前がつくだけで。
ハブとオフセットがダメかもしれないし？

今晩のお楽しみと言う事で探してみます。

半年前にトゥーランのDSGが壊れて、つなぎで買ったプジョー208ですが、
家族から狭い❗と大不評。狭いと言うよりリヤのシートがリクライニングができず、デフォルトのシート倒れ角が立っていて、長時間座ると腰とケツにくる。
実際に座ると確かに言うとおり。
4人と1匹では旅行は無理です。
車はエンジンも実用ターボなので頭打ち感はありますが軽快で燃費も良く(オートマは2000回転基準で切り替えるのでマニュアル的に乗ればの話ですが。)
よい車です。
先週から色々探して良い奴見つけてきました。
今から誓約と納期と整備内容の調整してきます。
pcd 108　5hのハブ65.1以上の16インチ以上探さなきゃ。