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ニシヤンの"乙4クーペ" [BMW Z4 クーペ]

整備手帳

作業日:2015年12月25日

ボンネット バッファー ストップ(エジェクター)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先月の車検時に見つかったエンジンボンネットピン左側のご臨終で部品注文して本日Dに受け取りに行きました♪
2
1,080円ということで前回よりさほど値段も変わってませんね♪
3
こちらが前回交換した右側の生きている方の「ボンネットピン」です!
4
こちらが、死んでる左側の「ボンネットピン」です!
5
外すと、バネの力を受け止めているストッパーが劣化により外れてべネごと落下しております(;^ω^)
6
こちらが、今回購入した新品の「ボンネットピン」です。
受け側がしっかりと取り付いてます。
7
時計回りにねじ込んでいき、左右と高さの調整をして完成です(*^▽^*)

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2015年12月25日 22:07
こんばんは(笑)

凄い所・・・死ぬのですね(汗)
これで、暫くはボンネットも安心?(笑々)
コメントへの返答
2015年12月25日 22:16
こんばんわ🎵
前期型は、ゴムのストッパーだけなので死なないのですが、後期型はなぜかゴムのストッパー➕バネの力のボンネットピンという二重構造となってます・・・
確かにガタ付きはなくていいのですが、日本の環境に弱いドイツのプラスチック・・・寿命が短いのです(笑)

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