ホイールアライメントの調整

京さんおはようございます。
ホイールアライメントのインプレ参考になりました。
先日ディーラーに問い合わせた所、ABのような本格的な機械は置いてないですけど、ストの場合は調整できる所が1箇所しかないので、一応できますよ。との事。値段はサスを持ちこんで交換するのとアライメント調整をセットで2.5M～3Mとの事。電話だったし、担当の方じゃなかったので、値引き交渉はしてないですが、感触的にはもっと値引きできそうでした。ところで、最近、交差点から右折するとき、アクセルを踏み込んでVooonとスタートすると、ハンドルが一瞬戻らずにそのまま反対車線に突っ込みそうになって『ひやっ』としたことがあるんですが、これって原因はトーイン、トーアウト辺りに関係があるような気がしてるんですけど、どう思われますか？

武蔵Takezouさんこん○○わ　書き込みありがとうございます。

武蔵Takezouさん朝早いですね(^^ゞ
＜値段はサスを持ちこんで交換するのとアライメント調整をセットで2.5M～3Mとの事。
　すごく良心的なDラーさんですね！相場より安いと思います。ストリームの場合フロント足回りが比較的特殊なので、ストリームの整備のノウハウやブラッキーや無限のサス交換の経験のある整備士のいるDラーにやってもらえると量販店に比べて安心感はだいぶ違うと思います。
　Dラーで取り付けてもらうと保証もありますし、後々のことを考えるとよいのではと思います。

＜最近、交差点から右折するとき、アクセルを踏み込んでVooonとスタートすると、ハンドルが一瞬戻らずにそのまま反対車線に突っ込みそうになって『ひやっ』としたことがある
　確かなことは言えませんが、一般的に空気圧が不足気味な場合(17インチタイヤですと260kpaぐらいが基準値)や、おっしゃる通りトーアウトの場合ハンドルの戻りが遅れ気味になります。右折の時ということなので、ひょっとしたらフロントタイヤの左よりも右がアウト気味かもしれません(アウトな分だけ右方向に力が加わりますので)
　それとトーの状態とも関係しますが、アライメントが狂っていると左右の最小半径がずれたりします。そういう部分の影響もあるかと考えています。

　原因が解消されましたら教えていただけるとありがたいです。