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京の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

フロントガセット取り付け&異音対策

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1
まず、用意したもの↓
14&12mmソケット・ラチェット・ラジオペンチ・トルルクレンチ・外装はずし・ジャッキ・556スプレー。

ジャッキアップをする前に、ナット類の取り外しを楽にするために556スプレーなどを吹いておきます。
2
次に、作業をしやすいようにタッピングビスと配線止めを先に外しておきます。

三角形を描くように順にナットを緩めていきます。いきなりナットを外さないようにします。奥側の12mmボルトも外します。
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ジャッキアップします。あまり上げすぎるとサスごと外れてしまうので様子を見ながら調整します。

ナットをすべて外して、ガセットも取り払います。

そして異音対策《フロント側から低速でハンドルを切るとカコンという異音がしていました》として矢印の部分に556スプレーをたっぷり吹きました。これで異音が結構収まります。しばらくするとまた音がするんですが・・・(>_<)
4
アブソルートのガセットを入れます。さすが落っこちない程度にタイヤを踏みつけて交換しました。

車体を下ろすときの注意点!
必ずナットをすべて仮止めしてから下ろしましょう。矢印部分を先に本締めしないように。ジャッキを外してから順に本締めしていきます。14mmナット締め付けは44Nmだったかな。

 作業時間は40分ぐらいでした。
5
フトント&リアに補強が入ったことで足回りがしっかりしたように感じます。カーブやコーナーのような場所でもしっかりタイヤが食いついていきそれに車体がついていきます。この感覚はミニバンではあまり感じないかもしれません。
 走行能力が多少上がった事で安全性も高まるので取り付けてよかったと思います。

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この記事へのコメント

2004年4月1日 23:34
装着おめでとうございます。異音対策というのも興味ありますね。うちのでは経験してませんが、アッパーマウント周辺からなら音がすることもありえますね。

ところでちょっとだけ気になることとしては、アッパーマウント周辺にはブッシュなどもあるので、普通の556よりも、5-56無香性・スーパー5-56のほうが無難そうです。以下、KURE HP Q&Aより、

”5-56の有効成分はプラスチックを侵しませんが表面がひび割れていたり、常にストレスが加えられる場合は使用を避けてください。なお、プラスチックの潤滑には、5-56無香性・スーパー5-56をおすすめします。
その他弊社製品では、シリコンスプレー・ドライファストルブ・速乾潤滑スプレーがプラスチックに使用できます。”
コメントへの返答
2004年4月2日 11:15
かばくんさんどうもです。

ガセットつけてからアクセル踏みすぎで先月は8km/l台の燃費になりました・・・

5-56無香性・スーパー5-56の方が良さそうですね。常にストレスが掛かる場所ですからちょっと気を付けた方がいいですね。いつもアドバイスありがとうございます。
2004年4月2日 0:04
京さんごぶさた。
私のも運転席前方より「カコン」と鳴ります。
やはり朝一の出だしなどが多いです。
特定の1輪に加重がかかって「ギシ」と鳴るのは仕方ないかも知れませんが、「カコン」はなんか嫌ですよね。
アブソガゼット付ける前から出ており、交換後も続いています。
潤滑することで収まるようですがそうするとズレが発生すると言うことですよね。
それならばそもそもずれることが問題な様な気もします。
ブッシュか何かが既に割れているんでしょうかね?
とりあえずはそろそろ増し締めしようと思います。

ちなみに、タイヤをスタッドレスのDRICEからiLの純正に交換したらタイヤノイズが増えました。(笑
コメントへの返答
2004年4月2日 11:26
みけさんごぶさたです!最近忙しくてネットつなげてない日が多いです。

 みけさんのも異音?するんですか。うちのは左前側サスからします。純正・社外品バネなどでも音がするようです。かばくんさんがおっしゃっているようにアッパーマウント周辺で音がしているように感じています。ストリーム・ステップワゴンに同様の異音が出ていると聞きました。
 今度、車検の時にばらして見て貰おうかなと思っています。
<潤滑することで収まるようですがそうするとズレが発生すると言うことですよね。
 そうなんですよね。潤滑で治まるということは動いているということなのでちょっと気になります。

 ILのタイヤってノイズ大きいのですか?うちのGPは五月蠅いですよ(苦笑)馴れちゃいましたが、先日純正タイヤの2.0に乗ったとき静なのに驚きました。

 異音の件、何か分かりましたらご報告します。では~

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