惚れてしまえばアバタもエクボ

デザインはまぁ好みによる。
シルバーを選んだ（というかコレしか無かった）こともあり先代の可愛さはない。
2年乗って、なんとなく好きになってきたかな？

1.5Lディーゼルターボは、スペック以上の力強さ。
7速湿式EDCは、ほぼ変速ショックなし！優秀。
EDC特有の出足のクセはだいぶ改善してるけど、トルコンATと同様とは言えないかな。
足が硬くなり、先代に比べてコーナーリングはさらに自然になった。
運転支援も標準装備なので、走行性能に関しては文句無し。

乗り心地は、広めの国道、高速道路を走るととても秀逸。
長距離は本当に楽。

ただし、うねっている路面や、凸凹の路面では、左右、上下には揺すられる、突き上げも強い。
COXのダンパー付けたら改善するのかな？

カングー最大の利点。
パタンと倒せば広大な凸凹の無いフラット荷室が出現。

燃費はディーゼルなので、一言最高です。
大柄な車体に荷物満載でもリッター14kmほど走り、ハイオクに比べると30円ほど安いので、前車C350に比べると燃料費はほぼ半額です。
マジ助かる〜

価格に関しては仕方ないかなと。
先代1.6Lに比べると、動力性能に不満がなくなり、優秀な7速EDC、運転支援、静粛性も上がり、ボディもしっかり、100万アップはこの物価上昇、円安の中で頑張ってると思います。