クルマレビュー - カングー

マイカー

カングー　偏屈　パリジェンヌ　偏屈なところ
- 別手蘭太郎
- ルノー / カングー
  1.6 フルカラード(MT_1.6) (2006年)
- - レビュー日：2026年6月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

特に前回と変わりなし
伝えたいのは総評

不満な点

特に前回と変わりなし
伝えたいのは総評

総評

もーー偏屈パリジェンヌなんだから。

1　エンストしたときに、キーを全部戻さないとスタートまで回せない。

2　パワーウインドウワンタッチ機能を働かせるためには、瞬間タッチで指令を送る必要があり。長く押してはいけない。国産と同じで２段階だろうと強く推すと「長く」押したと判断されてワンタッチはキャンセルされる。

3　そのワンタッチは、エンジンがかかっているときじゃないと使えない。エンジンかかっていないときは、ワンタッチ機能が死ぬ。まぁいいか。

4　半ドアでリモコンでロックするとロックがなされる音がする。なのでロックされただろうと誤解し離れることになる。でもあかないから平気。もっとも、この場合、普段はハザードランプ２回点滅でロックｏkとアンサーバックが来るが、これがない。しかし、２回なのか！　ロック解除は１回だ。おいおい

5　ハンドあのままロックしてしまって、そのまま強く押し込んだ時、国産なら外ドアハンドルを引きながら押し込むとロックかかり、そのまま押し込むとロックが外れるが、カングーは巣のまま押し込んでもロックされる。

6　エアコン稼働させると必ず内気循環になる。まぁ妥当とも思える。フレッシュエアーは必要な時はコンプレッサー止めないとならないので、エアコンエバポレーターからの湿り気の多いっ空気が来るのだろう。エアコンの性能が低いのだろうか？

7　さらに、問題なのは、タコメーターの表示が遅いということ。アイドリングからいきなり無負荷で前回にすると、軽いフライホイールとあいまって、一気に回転が上がる（こんな軽くてもshンどう少なく、６気筒かというぐらい超なめらか）。それは素晴らしい。
あっという間に６０００回転のリミッターが働き、軽いフライホイールなのですぐ回転が落ちて再び回転上昇、またリミッターに当たるを栗生返す。痙攣ね。この時痙攣が５回目に入ってもまだ、４０００回転ぐらいを上昇中。まったく遅いよね。

8　なんでこんな滑らかなエンジンなのにＤＯＨＣなんだ？　４気筒ＤＯＨＣといえは、3TG、とかでなく、FJ20E　だろ。全然異なる特性ですな。しかもレッドゾーンが６０００回転というのが全くDOHC機構を持て余している、ホンダなら3バルブＳＯＨＣでやるだろうけど、ＯＨＣで十分でしょ。カムシャフト下にあってもいいだろ。ＯＨＶね、アメ車かよ。SVではむりかな、芝刈り機じゃないんだよ。

と不思議な偏屈フランス女子。顔はかわいいんだけどね。偏屈だわ。図体でかいのに機敏でかわいいでぶっこ
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過去所有

かわいさと商用感の両立
- 大kangoo
- ルノー / カングー
  1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) (2004年)
- - レビュー日：2026年5月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

視界が広くて明るいこと
便利でかわいいダブルバックドア
車高が高い分FFにしては高い走破性
唯一のスタイリング

不満な点

ドリンクホルダーがないこと
時代遅れなAT

総評

ATについては必ずソレノイドバルブの交換が必要になりますし、ドリンクホルダーがありません。なかなかのことのはずなのですが、これらは小さなことと感じてしまうほどに乗っていて楽しく、笑顔が多くなるクルマでした
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仕事用

ユイツムニ
- saru aka
- ルノー / カングー
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

室内の圧迫感なしです。操作性いいと思います。
なんでも積めます。

不満な点

ターボとはいえ1,200ccはやはり非力。
トルクありません。新東名は煽られます。
アクセルストップ機能不要です。3年でバッテリー潰れました。オフにするのが面倒くさい。
結構幅ある。

総評

仕事でもプライベートでもなんでも積めるのがコイツの良さです。
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マイカー

仕事も遊びもこれ１台 - カングー
- EXC-F
- ルノー / カングー
  1.6_RHD(MT_1.6) (2009年)
- - レビュー日：2026年5月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

先代カングーより大きくなって何でも積めてゆとりが出たこと。オフ車を積んで林道へ自走なしで行ける事。また車で休息や着替えが出来るので便利です。MTなのでルノー特有のミッションの不調も無いです。

不満な点

エアコンの効きが悪い事、暖房も弱い事。

総評

オランジュプロバンスのみかんグーです。今のカングーより愛嬌のある面構えが大好きです。
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マイカー

愛犬との快適ドライブに最適？
- Ralパパ
- ルノー / カングー
  カングー_RHD(EDC_1.3_ガソリン) (2026年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

まだまだ街中で他の車と被らない希少性。
狭い場所でも開閉可能なダブルバックドア。

不満な点

センターディスプレイが、エンジン起動後になかなか起きてくれないこと。

総評

MCで前方にもソナーが付き、国産ミニバンなみの快適装備がほぼ完備されました。
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