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千葉湾岸裸族03の愛車 [トヨタ bB]

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整備手帳

作業日：2017年4月23日

NCP35 スタビライザーブッシュ交換

Item: NCP35 スタビライザーブッシュ交換
Author: 千葉湾岸裸族03

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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スタビブッシュヒビ割れヤバし

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こんな感じ。
モ◎タロウで部品が届いたから、早速交換

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サードパーティ

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片側のタイヤをジャッキアップして、反対側のスタビを動かす。

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新旧比較

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ブッシュたわんでついちゃったけど、締め上げとけば問題ないかな？？
穴にうまく入ってないかも？？
ローサスでやや下がってるから、ノーマル車高のスタビ角度とややずれちゃうし、まあいっか。
いつもの適当整備

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無駄にマークⅡでアストロに。
レカロシート、ローポジションになってすごく良い！！！

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この記事へのコメント

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あんどぅーさん

2017年10月19日 15:34

今度スタビブッシュをDIY にて交換しようと思いまして、質問させて頂きます。

作業する側の反対側のスタビを動かす(上げる)方がスタビブッシュやボルトをスムーズに外せるのでしょうか？

他の方のブログを見た時にブッシュを止めているナットがぶっ飛んだみたいな事が書いてあって作業するか戸惑っていました。

実際にDIY にて交換して注意する事ってありますか？

コメントへの返答

2017年10月19日 17:25

お世話になります！
スタビの止まっているボルトを外れない程度に片側緩めておき、反対側のホイールor足回りの安全な部分を持ち上げます。（反対側のサスを縮める）
すると、緩めた側のスタビも持ち上がるので、様子を見ながら更に緩めます。
緩める→反対側を持ち上げる→緩める
を繰り返せば安全に外れるのではないでしょうか。
注意すべくは、スタビブッシュの並び順や、締め付けの程度を間違えないことでしょうかね。

私ド素人なので、作業は自己責任でお願いします。
また分からなければご質問下さい。

DIYはクルマへの愛着わきますよね。古いクルマをなかなか捨てられずにいます。。

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