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F73
イイね!
2018年08月25日

ワイヤーハーネス・ロアアームブッシュ

ワイヤーハーネス・ロアアームブッシュ 早起きして活動開始。

息子の部活を送って直作業に向かう道中。

カールおじさん??

違いました。

きれいな個体です。

オーナーを見失いナンパはできませんでしたが、岡崎ナンバーなのでまたどこかで遭遇できるでしょ。

今日も配線図とハーネスと格闘です。
小一時間ブレーキランプとヒーターの電源の居場所を探しましたがよくわからない。
ブレーキの線はかろうじて発見。

ピット長?も加わり頭をひねります。

リヤランプワイヤハーネスのアースを取ったら点滅しました。

あとはブレーキ踏んだ時にウィンクするように配線作らないといけません。

ワンテールの正しい灯火方法がわかる方ご教授ください。

ロアアームのブッシュを買ったので交換。

このタイプはサイド留めがありません。

ピンを抜いて。


息子の部活のお迎えのためK&Rさんを後にします。


帰宅後続き。

ブッシュをプレスで抜いて。

白いシリコングリスを塗りたくって。

ブッシュの装着完了。

秋が近づいてきて。


眼鏡を変えました。

遠近両用です。
ブログ一覧 | 通勤&Pセリカ | クルマ
Posted at 2018/08/25 20:31:18

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この記事へのコメント

2018年8月26日 23:03
ボクと同じブッシュ (´・ω・)
プレス持ってないので指示通り焼き切りましたが…。

ワンテールの灯火、何が不明なのでしょう?

コメントへの返答
2018年8月27日 21:51
ワンテールの場合、ターンとストップとハザードを同じランプで点灯仕分けているのですが、操作を組み合わせた場合の保安基準の灯火のさせ方がわかりません。
2018年8月29日 21:24
テール 8Wで左右片側2個ずつ点灯
ストップ 23Wで同様

ターン時は23W点滅
テール&ターンで8W残しの23W点滅
ストップ&ターンで片側23W残しの指示側23W点滅

ハザード23W点滅
テール&ハザードで8W残しの23W点滅

ストップ&ハザードでストップ点灯ハザードキャンセルでフロントターン全点灯

に、なってました(´・ω・`)

正常かは不明ですが灯火は改造してません~
コメントへの返答
2018年8月29日 22:54
詳細なご報告ありがとうございました😊。

おそらくコラムスイッチの配線見直しで行けるんじゃないかなと思います。

ストップ&ハザードでフロント全点灯なんですね。

大変参考になりました!

プロフィール

「サイレンサ最低地上高確保はぼちぼち http://cvw.jp/b/1226183/48608781/
何シテル?   08/19 00:03
F73です。 2015年秋より通勤車・時々P20を目指していましたが、いろいろ環境変化の影響もあって、ツーリング時々Sレースに方針を変更して各々活動中です。 ...
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