通勤ワンテールのウィンカー配線失敗。

朝一、K&Rさんの台車でケルヒャーシートクリーナーのデモ。


みるみる綺麗になっていき。


すごいっす。

こんなに汚れを落としてくれます。

ご用命は　ガレージK&R　まで。

スイッチ類の組み立て先週の続き。

ワンテール用とサイズが違う。

予備を持ってきて。

これだけ違います。

ウィンカーの配線をして点検すると。

ストップランプが前方のウィンカーまで点灯してしまう。

配線を根本から見直ししないといけません。

どなたかTA22中期配線でテールランプをワンテールにしている方。
配線方法をご存じの方はご教授お願いいたします。

たぶんリレーとダイオードを使うか、ハザードパークスイッチ周りの改造が必要です。

気を取り直して、イグナイターのコンデンサー装着。


シフトレバーは５MT用がありました。


ノブはTRDのAT用ですが、大きさはいいけどフィーリングいまいち。


ふっとレストはAE86用を試すも。

フロアパネルの形状が違うのでお蔵入り。

ピット長？からコンプレッションゲージをお借りして。

１０．１～１０．８
けっこうばらつきあり。

プレッシャーレギュレーターをＯＥＲ製に交換。

調整できてばっちり。
きのくにさんで買ったホーリーさんは役に立ちませんでした。
６０００円無駄にした。

配管はホースがややつっぱり気味なので見直し要。


明日はＫ＆Ｒさんが久々の休日につき、自宅でＦ７３号車のレース準備の予定です。　ファイナルギヤを筑波用に載せ替えしますよ。