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F73
イイね!
2020年11月28日

ワイヤハーネス交換(Ⅳ)

ワイヤハーネス交換(Ⅳ) ワイヤハーネス交換の続き


ターンスイッチの配線を戻して


IG配線からポンプリレーへのハーネスをつくって


コイルマイナスを引いて

これは不要でした

スタータースイッチの配線をつくって

エンジンかかりました

続いて灯火の確認

ボリュームも作動してますが、メーターランプを繋いでいないせいかあまり暗くならない


ヘッドランプの点灯確認をして
電源は来ているが灯かない
配線図を確認して


アースが取れていなかった

配線して点灯

灯火全てOK

ここまで一年以上かかった。

配線の仕上げしたら
次はインパネ、ダッシュボード周りの組立に移りますよ。

ここにナッター入れる予定。

今日はここまで。


コペン のスタッドレスタイヤの準備が出来た。

大変お値打ちにやって頂きました
もう少し寒くなったら装着しよ。

ハヤシの方も次週着手していただけるそうです。


モノタロウさんで注文したモノが届いた
テスターのヒューズ

使えるようになった。

18v掃除機とカプラ
特殊なカプラかと思っていましたが、110型というモノらしい

これでヒーターの配線が出来る。

モノタロウさんありがとう😊。
ブログ一覧 | 通勤&Pセリカ | クルマ
Posted at 2020/11/28 19:50:10

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この記事へのコメント

2020年11月28日 21:57
こんばんは。

ハーネスの作業、私は結構好きです。

カプラーは最近使っているのは090の防水カプラーです。特にエンジンルーム内ではこちらに換えています。

購入先はネットから配線COMで買ってます。大概のものはあります。

便利な世の中になりました。

コメントへの返答
2020年11月29日 1:20
配線図を考えてハーネスの作業するのは私も好きです。
以前はワンタッチ使ったり、ヒューズから電源取ったり手抜きしてましたが。
ワンテール初期ハーネスはこの110型を多用しているので気づいてよかったです。

プロフィール

「サイレンサ最低地上高確保はぼちぼち http://cvw.jp/b/1226183/48608781/
何シテル?   08/19 00:03
F73です。 2015年秋より通勤車・時々P20を目指していましたが、いろいろ環境変化の影響もあって、ツーリング時々Sレースに方針を変更して各々活動中です。 ...
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