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F73
イイね!
2022年05月25日

リヤアクスルキャンバー加工⑶

 リヤアクスルキャンバー加工⑶ リヤアクスルキャンバー加工するホーシングのワットリンク支点位置を検討

なるほど
ジャッキアップジオメトリで
ゼロでなく
みなさんトータルマイナスにセットしていたのですね

デフ下面とワットリンクやじろべえのアーム下面を一致させる位置に支点を配置しよう。

ボディ側支点も併せて下げる

7月3日のレースに向けた準備は順調

ピットクルーが集まらない場合
早めに出発して前車検しよ。

とりあえずホテルを予約しました。
ブログ一覧 | TA22 | クルマ
Posted at 2022/05/25 20:18:40

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この記事へのコメント

2022年5月27日 21:15
お疲れ様です
確かぁ?ですけど
SA22は、真ん中でもないし
左右も長さ違ってた気がします。
でも、真ん中で同長の方がカッチョイイっすよね。
ワットリンクの事です…
いいなぁ、これも憧れちゃいますです。
コメントへの返答
2022年5月28日 5:42
ワットリンクは効果大でおすすめです。部品代1.5万円くらいでできます。
SAタイプはスペースに余裕がない場合にいいですね。
通勤車の方はタンクとの隙間を見て不等長にするかもです。

プロフィール

「夏休み🌻の準備の続き http://cvw.jp/b/1226183/48584216/
何シテル?   08/05 23:45
F73です。 2015年秋より通勤車・時々P20を目指していましたが、いろいろ環境変化の影響もあって、ツーリング時々Sレースに方針を変更して各々活動中です。 ...
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