F73のブログ一覧

昨日のレース観戦でモチベーションがあがって

F73号車のオルタネータを修理します。



点検しながら

B線が断線

繋ぎ直してもダメ

下ろして


ブラシは無事


予備のICに交換

でもダメ

予備のオルタネータ発見


作動OK

プーリ交換して

リビルトに出す

仮付けして

ヤフオクでリビルト発注

大径プーリ作ろ


そして本題


EXポートは大変です。

ロータリーカッターが目詰まり酷いので
CRCをかけながら実施

結構サクサク削れるので
亀有大径ガスケットに合わせて拡大することにしましす。


EFI=35.8×29.2
亀有=38.5×30.5
断面約10％拡大

続きはまた明日。

2次タイミングチェーン潤滑ノズルを外そうとして

ノズル骨折

要修理

夕方サイクリング


岡崎公園は満開


人もいっぱい


帰りにくっちゃんで餃子とチャーシューハーフ行って


2TG 1750cc Sレース適合に向け前途多難。

だがしかし

進めるのみ。

今日はダイハツさんに行ってコペンGRを取りに行って出勤
シート異音補償交換
Aピラー、メータクラスタ、ドア肩部他、異音治って快適オープンドライブで帰宅して
ワクチン３回目接種前にガレージへ。


少し片付けして
1750ccエンジン用の小部品を整理して


ポート加工に向け作業場を段取りして


軽く練習して

88222ヘッドはEX出口が狭まっているのここを広げていく

前側の方が段差が大きい


刃物の切れ味が悪い

少しずつやります

ついでにIN側も練習


INはあと少し


刃物目詰まりするので買い替えしよ。

ワクチン副反応出始めてるので今日は早よ寝よ。

7月Fレースで1750ccの試運転が出来るようピッチ上げて行きますよ。

信榮工業さんから連絡あって


つくりものは来週打ち合わせしよう。

ポート加工は
亀有さんに確認しました

INはそこそこ拡大できて　あと一歩

EXは大口径ガスケットまで加工して問題無さそう
ピット長？も大口径ガスケットまで加工しているとのことで
進めますよ。
亀有さんでは機械加工は刃物がないのでできないそう。

排気ポートは出口が狭まっている形状なので入り口から25mmくらい拡大すれば良さそうです。

インテーク続き

インマニセットして

すでに加工されていて段差取りくらい

さっとさらってIN奥を整形してから仕上げることにする。

続いてEX
スタットボルト折れてる

外注しよう

けがいて削る


EXポートがかなり小さい

ノーマルガスケットでけがいたところまで削ろう


どこまで削って良いか明日亀有さんに確認してみよ。