F73のブログ一覧

今日はハイエースの1.5インチダウンの作業をやります


新車で1000kmほどだそうで

ボディに触らないように

リヤは簡単


フロントはここのナットで調整


一個外して
寸法測って

1cm緩めると1インチダンだそうで

調整は一回で終了


バンプブッシュも交換して


いい感じで下りました


午前中で終了
昼食はホットベル
魚フライ弁当

午後からは

スタビリンクの調整

可能な限り短くして

その後バギーの修理

配線をやって
エンジン始動せず

火が飛びません

プラグかコードかコイルかイグナイタか

これ以上お金をかけるのはいかがなものかと

やるなら専門店へ持って行ってもらおう

ホームセンターで買い周り

wetバッテリーに替えるのでコンテナを替えます

続きは明日

明日はデフ交換
スタビリンク取付
バッテリーBOX設置する。

午後テレワークからの定時後ちょい作業


リンクを変えます

スタビの位置はギリギリOK


取付位置を確認して


穴あけして仮付け


ナットで締め上げ


ナット座面のプレスできて


明日リンクをカットしてもう少し短くします


愛媛マラソン大会に向け最終調整RUNして


明日はK&Rさんでハイエースの車高調整です。

JCCAさんより会報が届きました

今年も岡山国際サーキットJAF戦楽しみです
これを目指して頑張ります


寒いけど帰宅して始めます

スタビの仕様変更


正規と上下反転


ブラケット検討


取付方法を詳細検討しよう


昨日は掛川まで出張でした
浜松で降りて


2軒目はさわやかがあるので初めて利用します


おにぎりハンバーグを頂きました

今日は寒いですが、２月２０日の鈴鹿サーキットテストに向けて準備をしないといけません

寒いです
１０時すぎて凍ってます


輪行袋から自転車を出して袋を洗う

１１月のエンデューロ以来

まずスタビから

ひっぱり出す

ホーシング下げるためオイルホースバンドを切ります


あとホーシングの角度調整のため基準値を確認

エンジンは水平

左右の傾きはない


ボディは後ろ上がり2.５°


AE86GTVリヤスタビ


ワットリンクをかわすためにスタビブラケット位置を下げたので最低地上高が心配
なのでボディ側を下げる


伸ばしたけど足りん

後で穂高さんに買い出しする

続いてホーシングの角度調整

ロアアームを縮めてデフフランジを上向きに上げます

アームを付けて


前下りが４°から２°になった
ボディプラス0.５°

これ以上は逆タップと左薄ネジが必要

バネを交換

５→４kgf

とても寒いので続きはまた明日


雪がちらついているけど
RUNトレ


穂高で高ナットとホロセット購入


一軒目は外して

とんかつ自分で揚げた方がいい

二件目は東岡崎がんこ親父のうどん

初めて来たけどまた来ようと思える
天ぷら盛り合わせからの味噌煮込みうどん玉子入り

同伴キャバ嬢の香水が気になり早々退出

RUNトレは順調


明日はK&R出勤です

今日は午後半休でやります
とにかく暑い

とりあえず工具や備品を準備

デフフランジ角度はTMアウトプット軸に対して2.5°差でとりあえず行きます


ロッドボルトを締付けて
室内の目隠しして


ペラ取付て


ワットリンクセンター出し

左を2回転伸ばし

エンジンオイル交換

ワコーズTR 3.3L

ワックスがけして
タッチペンして
荷物を載せて
準備完了。

とにかくノントラブルで走り切りたいです。