F73のブログ一覧

帰宅すると不在票が届いていて

西濃運輸さんにとりに行きます

帰りにアストロさんによって


セール品のワゴンを購入

在庫がないので入荷次第取りにいきます

帰宅後開封

台座まで付けて頂いて大変助かります。

こちらが程度が良いので通勤車に回します。


今日は雨ですので明日からF73前周りばらしに着手しよう。

西尾マラソン大会に向け今日は養生
休肝日4日目
禁断症状が若干あるのでビアリーで我慢
睡眠が良好のため我慢継続。

THサービス様よりスプロケット到着

今日昼休みに計画検討
3年前の計画を思い出し
再度検討

基本的な部分はほぼ完了

自走できるレベル

パワトレも完了

1750ccエンジンはこれから計画を立てるのと予算の見積もり
これは平日自宅でできる

ボディ電装はオリジナルハーネスに戻したので主要部分は完了
あとは組立だけ


シャシが全く手付かず

シャシは元々苦手なのか、完璧を求めて躊躇しているのか、走行性能に影響が少ないので興味が無いのか
思うように進められません
課題が見えたので
とにかくこれから土日はシャシを優先で車に触れて、手を動かそう
そうすれば自ずとモチベーションが上がるはず。

ブレーキはSレース適合ブースタレスに向け仕様変更

AE101マスターで容量アップ　ペダルレバー比はコントロール重視のため変更せず
そのかわりクレビスとペダルブッシュをメタルブッシュに変更してピストンロッド推力の効率アップ

K&Rキャラバンの山を超えたので再稼働しよう。

1750ccエンジン部品製作・追加工とワットリンクヤジロベエの製作打ち合わせは次週定時後に信榮工業さんにて実施予定。

愛媛マラソン大会は中止となりました。


しかしながらくよくよしても仕方ないので
次の西尾マラソン大会に向けてトレーニング計画を見直します。

今日は6.17分/kmで9kmほど軽く走れた。


そして
通勤車の計画を修正しようと思います。
ガレージK&Rさんのヘリ事業立ち上げに伴い
ボディレストアがさらに延長すると思います。

Pレース兼通勤車の目標を
Sレース兼グランドツーリング(帰省含む)
にしようと思います。
なので内装やサスペンション、パワートレーン系統を見直しかけて行きます。
エンジン:1750CC クランク軽量　コンロッドレンカン比アップ　他は現Fレース仕様と同等　ウェーバーΦ45 9000rpm狙いで。
ミッション:AE系へエクステンションハウジング　フォークシャフト変更
ファイナルと合わせ車検取得後＊＊比見直し　9000rpm対応
サスペンション:Fr車高調　Rrワットリンク
ブレーキ:ブースターレス　FrFCキャリパー
Rr:ノーマルドラムのバックプレート冷却ダクト設置　ドラムにフィン追加　レーススリット追加
安全タンク、ロールケージ他基本レース規定適合かつロードリーガル

これで計画と予算見積もり検討しよ。

以上妄想でした。

今年の作業初め。

ハヤシストリートの塗装が完了して
バルブ付けて
タイヤはめて
装着

思ってた以上にイイ

カールおじさんの足車がガタつくそうな

ショック交換要ですが純正部品は製廃だそうで。

ネイキッドをやります


ATのオイルパン洗浄します

マグネットにメタルがびっしり

部品が届いて

エンジン周りは完成

オイルストレーナー交換


オイルパンを組立


寒いので今日はここまで。

週末土曜日には全て部品が届くので仕上げよう。

冬休みは今日でおしまい
明日から仕事頑張ろ。

冬休み5日目は
歩き納め


風が強い


天気良い


ウォーク終了


うどんのすぎで一杯


ガレージK&Rさんに到着


ハヤシストリートの塗装をして頂いてました


クリアを吹いて頂いている間に

クオータウィンドウレールの組立
もう一方のレールが汚れているのでまた後日洗浄しよ

予備のキャリパー


ロゴを削って

これも後日洗浄

これにて今年の作業納め


来年こそナンバー取れますように。