F73のブログ一覧

岡山黄色セリカの先輩からの便り

アメフェスなるイベントがあるらしい

レースはミニサーキット(ショートコース)のようなので
カーショーの方にしようかと

F73でもいいが
レストア中の通勤セリカを雨対策して持って行こうかな
なんか目標できてやる気出てきた


F73の方は
今シーズンφ50ウェーバ(もどき)仕様への変更に向けて

亀有エンジンワークスさんにいろいろ見積もり

‘25年は
やるぞ！　やるぞ！　やるぞ〜！

みやぞん風にいうとそんな感じ

土曜日午前中はヨガレッスン


午後からゆっくり


今日朝からガレージK&Rさんに出勤


先日東海自動車さんにお借りしたゲージを使って、エンジンストールの原因究極と対策をやります

圧縮上死点にセット

ゲージチェック
IN少し遅い


EXはかなり早い


IN一コマ進め


EXは一コマ遅らせ

EXは限度いっぱいまで遅らせ

エンジンストールせず




ゲージは寸法とって


来週に備え栄養補給


4Kの方も粛々と進行

帰宅すると不在票が届いていて

西濃運輸さんにとりに行きます

帰りにアストロさんによって


セール品のワゴンを購入

在庫がないので入荷次第取りにいきます

帰宅後開封

台座まで付けて頂いて大変助かります。

こちらが程度が良いので通勤車に回します。


今日は雨ですので明日からF73前周りばらしに着手しよう。

西尾マラソン大会に向け今日は養生
休肝日4日目
禁断症状が若干あるのでビアリーで我慢
睡眠が良好のため我慢継続。

THサービス様よりスプロケット到着

今日昼休みに計画検討
3年前の計画を思い出し
再度検討

基本的な部分はほぼ完了

自走できるレベル

パワトレも完了

1750ccエンジンはこれから計画を立てるのと予算の見積もり
これは平日自宅でできる

ボディ電装はオリジナルハーネスに戻したので主要部分は完了
あとは組立だけ


シャシが全く手付かず

シャシは元々苦手なのか、完璧を求めて躊躇しているのか、走行性能に影響が少ないので興味が無いのか
思うように進められません
課題が見えたので
とにかくこれから土日はシャシを優先で車に触れて、手を動かそう
そうすれば自ずとモチベーションが上がるはず。

ブレーキはSレース適合ブースタレスに向け仕様変更

AE101マスターで容量アップ　ペダルレバー比はコントロール重視のため変更せず
そのかわりクレビスとペダルブッシュをメタルブッシュに変更してピストンロッド推力の効率アップ

K&Rキャラバンの山を超えたので再稼働しよう。

1750ccエンジン部品製作・追加工とワットリンクヤジロベエの製作打ち合わせは次週定時後に信榮工業さんにて実施予定。

愛媛マラソン大会は中止となりました。


しかしながらくよくよしても仕方ないので
次の西尾マラソン大会に向けてトレーニング計画を見直します。

今日は6.17分/kmで9kmほど軽く走れた。


そして
通勤車の計画を修正しようと思います。
ガレージK&Rさんのヘリ事業立ち上げに伴い
ボディレストアがさらに延長すると思います。

Pレース兼通勤車の目標を
Sレース兼グランドツーリング(帰省含む)
にしようと思います。
なので内装やサスペンション、パワートレーン系統を見直しかけて行きます。
エンジン:1750CC クランク軽量　コンロッドレンカン比アップ　他は現Fレース仕様と同等　ウェーバーΦ45 9000rpm狙いで。
ミッション:AE系へエクステンションハウジング　フォークシャフト変更
ファイナルと合わせ車検取得後＊＊比見直し　9000rpm対応
サスペンション:Fr車高調　Rrワットリンク
ブレーキ:ブースターレス　FrFCキャリパー
Rr:ノーマルドラムのバックプレート冷却ダクト設置　ドラムにフィン追加　レーススリット追加
安全タンク、ロールケージ他基本レース規定適合かつロードリーガル

これで計画と予算見積もり検討しよ。

以上妄想でした。