F73のブログ一覧

若干の二日酔い気味で遅く家を出て、K&Rさんまであと数Kｍのコンビニで財布を忘れたことに気づきUターンして取りに帰ってから開始。

燃料配管がデスビのダイヤフラムと干渉するので見直し。


パイプをまげて。


オリーブ入れて。

他はビート加工して。

完成。

振れ止めをしておかないといけません。

加速時息つきの件は、ロッドの調整不具合ではなさそう。


お次はフットレスト製作。

F73号車のフットレストから型を作って、切って曲げて完成。

位置決めしてナッター入れようと苦戦。


ナッターの工具がでかすぎてカシメが十分できない。

潜ってナットを握っている間に社長に緩めてもらう。

明日ハンドナッターで仕上げよ。

座り心地良し。

まーくんLBの１，４番のスロー系統をばらしてエアーブローキャブクリーナー吹いて調整。

若干改善。そもそもエンジン本体の調子が良くないよ。

帰宅途中ランクル６０と遭遇。

なかなか雰囲気が良い。

ＬＢの後は通勤車の作業。

流れでトー調整します。

テンションロッドを締め付けして。


トー調整。


一回で調整完了。

ゲージ読みでトーイン０．５ｍｍ。

ステアリングロッドのボルトに割ピン入れて。


走行テストの前に、車体周りの片づけ。
バンパーステーは仮付けしておく。


エンジンかけて。


前進後退して確認。


ブレーキＯＫ。
発進停止時にガタ音なし。

３ｍくらい前後に動かし今日はここまで。

ガレージＫ＆Ｒさんの工場引っ越しに向け積載車に自力で乗れるようになりました。　

まーくんLBの後は
通勤車の作業を少々。

ウォッシャータンクの遮熱板を作ります。
0.5mm厚のアルミ板をベンダーで曲げて。


耐熱シートを貼って。


エンジンをかけて効果を確認します。
その前にエンジンオイルの交換をします。
ワコーズプロステージ40番とFVを注入。

遮熱板は交換あり！

エンジンのガチャガチャとした異音が止まりました！
ワコーズファンになりました。

昨日の続き。

インパネにこの子たちをしのばさないといけないので、アーマオールできれいにして。


火花が飛ばないので予備のイグナイター装着。

一発で始動。

いろいろ組み合わせを変えて診断すると。

結局イグナイターもコイルもいかれてました。

この子は旧F73号車についていたものでケースに全塗装時の塗料がついてます。

黒で塗装しておきました。
写真撮り忘れ。

続いてインパネを外して。


外気導入ダクトをつけて。


配線の診断。

テスターで探ると左ウィンカーのプリンターが導通不良。

ハンダで導通させて。

あとは
フラッシャーとPKBランプが点灯しません。

フラッシャーはワンテールスイッチ用なのでもう一度見直さないといけません。
PKBは配線図要確認。

続きはまた来週。

祝アトレー１０００００Kｍ


ホームセンター巡りでK&Rさんから自宅まで約３Hかかりました。
カストロRSが購入できてよかった。

今日はここまで。

今日は少し寝坊してから向います。
道中であいちトリエンナーレの前売り券ゲットして。


１１時頃到着。


ダッシュボードの塗装の続き。


やってもらいました。


次にキャブの油面調整。

左右共に、上面から１７．５ｍｍ（基準１７～１９ｍｍ）で調整の必要なし。

燃圧は調子わるかったですが。いじっていたら治りました。


次にエンジン始動しようとしますが。

火が飛びません。

いよいよこの子は故障してしまったようです。


続いてインパネ組立。

３０分くらい苦戦して。

あちこち傷付けながら。

ウィンカーランプL、照明、HIランプなど
点灯しません。
また下ろそう。

ヤフオクでゲットした２０１６年後半製新品ミシュラン１８５／６０Ｒ１４をハヤシ７Ｊ＋７ｍｍに装着。

やや引っ張り気味ではありますが、リムはギリでタイヤ内に収まってます。

どうでしょうか？？

フロントは１８５／５５Ｒ１４　ハヤシ６．５Ｊの予定。

今日はここまで。


明日はイグナイターを予備に交換する予定。