F73のブログ一覧

今日もやります。

朝からパイプにビードを作る工具が見当たらず、次に進める。

燃料ポンプと電動ファンのリレー配線をやります。

電源はバッテリーから１．２５sqの配線を引いて。


カシメてハンダして収縮チューブを繰り返し。


リレー周りのハーネス作成。


取付。


次に電動ファンのステー作成。


こんな感じで。


だがしかし。

ファンがでかすぎては収まらないな。

電動ファンはエンジンルーム内に収める主義なので
小さいのに変更します。

バッテリーの固定ブラケット。


スロットルレバーのロッドは。

ボール径が違う。
スチール＝Φ８．０㎜
純正樹脂＝Φ７．８５㎜
わずかな違いですがペダル上のガタは大きい。

なので修理します。
瞬間接着剤で固定して。


２液性の硬化樹脂で固めて。

固化したら成形しよ。

続いてマフラーの作成。
フロントパイプから変えていきます。

集合部がズレていたので修正して。

位置合わせして。


点付け溶接して確認。


いい感じです。

明日溶接しよ。

今日はここまで。

A HAPPY NEW ERA．
ということで今日もやります。

キャブのガスケットを交換します。



ウェーバーのガスケットと違い、ボロボロになりやすい。
スクレーパーでこそぎ落として。


ジェットのチェック。

純正装着のジェットがついてました。
アイドルジェットのマイナスネジの部分は穴が貫通していないのが正解？？
ポンプジェットの作動チェックしたけど、だらだら出てくる感じですがこれで正解？？

まあエンジンかかってから考えよ。


ホースはヤフオクで１万円もするやつ購入。

結局ここしかつかいません。
あとは予備で。

ヒーター周りは次外すの大変そう。


とりあえず仮組完了。


ラジエターアッパーホースは新品出ます。


マイナスのハーネスこしらえて。


ラジエターを搭載するので掃除しようとして。

これじゃあだめじゃね？

ラジエター屋さんにも来てもらって、皆さんにさんざんダメ出しされて。

コア替えします。
その場でお渡しして今日はここまで。

今日は風が大変強かったです。

朝一でアトレーのスライドドア修理をダイハツに出して。

K&Rさんに向かう前にF73号車の燃料周りの点検。


１０年以上使うと劣化してくる。


ひび割れたり。


燃圧計のゼロ点ズレ。

連休中にリフレッシュしよう。

通勤車の作業は、
キノクニさんから送ってもらった新品のレギュレターはやっぱり減圧せず。
モレは止まりましたが。
仕様を変えねば。

次に進みます。

フロートレベルを調整しようとトップカバーを外すと。

ガスケット切れた。

ソレックスめんどくせー！

ウェーバーに変えます。

デスビを着けるためにクランクを合わそうとすると。

オイルモレ。

仮付けだったの思い出し、液体ガスケット塗って締め付けて。


デスビ組立。

カム山がそっぽ向いているほうの上死点でよかったか？

午後からカールおじさん登場。

セルモーターをリダクションに交換します。

エキマニフランジと配線が近いので。
なべ焼きうどんの容器を巻いて。

風が強くて舞ってきた奇跡の鍋焼きうどんの容器です。

いい出来。
暫定ですけど。


キャブのリンクを調整します。

緩んでいるだけでした。

仮のセットして。後日屋外でじっくり調整しよう。
ちょっとバタバタ言ってる。

ヒーターの配管を作成。

作成が困難なところがあるので、結局ヤフオクでポチ！

そのあとマフラーの位置合わせの続きをやったら。

平成最後の作業はレアなTA2#セリカスリーショットで幕を下ろします。

今日は良い天気です。
土手の芝刈りラジコン。

楽しそう。

K&R近くの畑。

うっすら美しい。

さて、燃料を買って７Lほどタンクに追加投入するも吸い上げず。
タンクのIN・OUTを再点検。
針金を突っ込んで確認すると、IN/OUTが逆でして、そこを繋ぎなおすと汲み上げ始めました。

だがしかし。

燃圧が０．４Kg/㎠前後で下がらず。
キノクニさんに連絡して、ぶつを送って確認してもらうことにしました。


内部の組立状態に異常がありそうです。


それでもフロートレベルは
オーバーフロー寸前。

これは後日一旦カバーをはぐって確認します。

レギュレータのブラケットはナッターでこさえて。


続いてエンジンワイヤハーネス。

あまり程度がよくないので修復していきます。

オルタB。


カシメて。

ハンダしてヒシチューブ。

端子側。

カシメてハンダしてヒシチューブ。

とりあえずここまで。


スターターハーネスもメインは分解清掃して再使用。


これをやっている間、午後からカールおじさんが参戦してくれて、エキマニ関係は完了。

カールおじさんは次回７月７日のサマーは参加表明していただいたのでF73号車の出走確定。

キノクニさんにレギュレータ送らなきゃ。

午前中は町内会総会のため午後から作業。

Ｆ７３号車のエキマニの耐熱塗装をしてからの作業。

テール部のブラケットに穴追加して。


位置はこれぐらいで。


中間パイプを錆転換してから位置合わせ。


フランジの角度が合わないのと、ホーシング前のジョイント長さを調整すればうまくいきそう。


来週には完成しそうだ。