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筑波ミーティングエンデュランスに参加させて頂きました。
一年以上ぶりのレース楽しみます。

心配していた天気ですが、申し分無し。


今回はカメラ担当のsolo soloさんが不参加につき、写真はありません。
K&R社長さんにはいろいろ細かいところの作業をやって頂きました。
カールおじさんはメカ担当でよく働いてくれました。


予選は心配していたT/Mの入りが悪く、油温も通常より10℃以上高くて、運転に集中できません。　最終コーナー進入速度を若干上げてなんとか6秒台のりました。

パドックに戻りオイルクーラー用電動ポンプの作動チェックしてポンプ動いてない。
配線をチェックしたけど異常無し。

諦めてこのまま決勝に臨みます。

スタートは無事クリヤして周回を重ねます。

中盤からミッションの入りがさらに悪くなり、後半には油温計の針が40℃の原点を指してます。
油圧は問題ないけど？？　メーター壊れただけ？

エンジンの音が若干変化した気がしてペースダウン。

一台ラップされた後チェッカーで無事完走。

パドックでボンネットを開けてビックリ。

オイルがばら撒かれいる。

いろいろチェックして、結局カムカバーガスケットFrからモレてベルトに滴下したオイルが飛び散ったようです。

後片付けして、TSカップの車両を見学して。

これいいね👍

レース進行が遅れたので、TSカップ決勝は諦め帰路につきます。

今回も圏央道から富士山が見えた。

無事帰宅してレース終了。


いろいろトラブルが発生して反省です。
十分皆さんとお話しが出来ず残念な面もありました。

次回FSWに向け整備していきます。