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2022年07月16日 イイね!

T50 Sレース用準備(1)

T50 Sレース用準備(1)ガレージK&Rさんは今週パートさんがお休みのため社長1人で大変そうです
今日は若干お手伝い


パッソの車検と板金ですが、足回りヒットしたので部品交換


ハブベアリングの圧入にてこずりましたが
なんとか午前中に修理完了


こういう作業は時々やらないと感が鈍るので
担当させてもらってありがたい

帰宅後近くの病院で健康教室に参加
今日はテラピー
筋トレでした。



一杯やりながらTM分解


インプットシャフトベアリングは
径はAE用ですがボールベアリングです


AE用はロールベアリングで定格荷重が全く違う

ベアリングはAE用に交換します

シンクロの背面隙間は問題なし

スリーブ&ギヤピースのチャンファチェック
4thピース

OK

4thスリーブ

OK

3rdピース

OK

3rdスリーブ

OK

続いてシャフトS/Aを下ろし
フォーク爪確認
3rd

❌❌

4th

×

1,2,5,Rは摩耗小


フォークNo2は爪にWPC加工しよう

あとシフト時にスリーブフォーク爪溝を潤滑するためのノズル位置検討
右側

爪に隠れて狙いが難しい

左側

スペースがあるので
右側内部にノズル配管しましすよ。

フォーク潤滑ノズル系統の検討



明日はケース洗浄とノズル用ケース穴位置検討と
通勤車ホーシングキャンバー準備です。
Posted at 2022/07/16 18:46:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | トランスミッション | クルマ

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「岡山ヒストリックカーレース_CD1 http://cvw.jp/b/1226183/48665694/
何シテル?   09/19 21:43
F73です。 2015年秋より通勤車・時々P20を目指していましたが、いろいろ環境変化の影響もあって、ツーリング時々Sレースに方針を変更して各々活動中です。 ...
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