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2022年07月26日 イイね!

通勤車ホーシングキャンバー&ワットリンク(2)

通勤車ホーシングキャンバー&ワットリンク(2)午前中在宅勤務はメール対応とか新型コロナ体調不良者報告とかルーチンをこなしてから
PM半休

午後からガレージK&Rさんへ行って


ホーシングキャンバーの準備


切断線のケガキ


シンメトリックを目指し


下側も


ちょっとバンジョに近すぎか


今週末切断前に再確認


続いて


デフのオイルバッフルプレートの検討



ドライブシャフト穴はΦ49mm



さて
今日午後半休の目的は
工具を揃えるため


ガレージK&Rさんへの定期訪問に合わせ
エンジン 足回りの工具を購入
本職の査定が良くボーナスが昨年比でアップしたので自分ご褒美

スナップオンさんは得意先周りでバンが転倒しそうになって左リヤをヒットしたとのこと
転倒事例があって今は重心を下げているらしい

速攻板金修理を実施


作業のモチベーションUP

ヘックス5mmを購入忘れ
また注文します。

Posted at 2022/07/26 19:23:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | Sレース適合 | クルマ

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「サイレンサ最低地上高確保は妄想から企画・構想へ http://cvw.jp/b/1226183/48490445/
何シテル?   06/16 23:22
F73です。 2015年秋より通勤車・時々P20を目指していましたが、いろいろ環境変化の影響もあって、ツーリング時々Sレースに方針を変更して各々活動中です。 ...
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