今日は午前中所要があり12時から開始
バルブクリアランス調整
排気側のみ実施
まあこんなもんでしょう
続いてバルブタイミング
TDC確認
IN＝１００．５°
EX＝１０４°
段取りこんな感じ
チェーンの張り調整
落下物が無いか確認
ほぼ完成
あとはスリッパを付ける必要があるが、ボルトが一個見当たらず
もしかしてオイルポンプ止めに使ったかも
WPCかけたディスビの組み立て
ついでにオイルポンプも洗浄
３TGTポンプは傷だらけなので亀有さんの３０％容量UP品で行こうと思います
ベースは程度良好
メタルクリーンにつけ置き
3TGTポンプはお蔵入り
長年お疲れさまでした
リリーフ圧はシム１．６ｍｍ
しばらく保管
ディスビボデを洗浄したら組立
クリアランスは０．４５ｍｍ
パッキンとＯリング、小ボルトは交換
リテーナ洗浄して、クランクリヤシール打ち換え
ガスケットが出てこない
ガレージ内で紛失
3番の内部確認
ピストンはたたいてなさそう
バルブシートはよくわからないがシートには座っていそう
搭載したらコンプレッションゲージで確認しよ
明日はＲＵＮトレ予定。
Posted at 2023/01/03 21:52:50 | |
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2TG | クルマ
2TG Fレース 2L 改良(8) 
今日は午前中所要があり12時から開始
