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2023年01月12日 イイね！

TRD 5速クロス潤滑対策(5)

TRD 5速クロス潤滑対策(5)今日も若干残業でしたが帰宅してすぐに着替えてやります

潰す範囲を決めて

潰す時にφ2のスポークをパイプに入れてからプライヤとバイスでハサミこむ

φ4.8からt=3.2へ


カウンタに若干当たるくらいでちょうど良い


折らないように前後位置調整


先端を潰して塞ぐ

ノズルは一本辺り2ヶ所穴開け　30度くらい前後に振り分けてボーク点からシフトエンドまで全域でオイルがフォーク溝にかかる様にする

万力で固定してハンドドリルで開けるか
ボール盤バイスで固定してボール盤で開けるか

ボール盤の方が精度良く開けられそう

ちょっと考えよ

3rdギヤのノズルはドリルを挟んで先端を潰して

完成

遅いので今日はここまで


只今スナップオン　コンビネーション8mm旧ロゴ探しております。
Posted at 2023/01/12 21:23:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | トランスミッション | クルマ

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