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３月３０日（土）はＡＬＴにて会社貸切走行会イベントに参加。（9-12時）
友人のＭＲ２でダブルエントリー。
ＮＡノーマルで３１．２秒はまずまずだがベスト更新ならず。
体力がもたん。


午後から作業のためこれでがまん。


ファイナル交換
５．１２５⇒４．３へ　午前中の走行で握力が無くなってしまったので１．５時間くらいかかってしまった。


リヤスプリングを４．１kgに交換しようと思ったが、体力がもたず、時間もないため作業を断念。


友人職人さんに修正したオーバーフェンダーの塗装をしてもらう。
余った塗料で塗装が剥がれの部分を丁寧にタッチアップしてくれました。



タイヤを運び込んで交換のおねがいをして終了。


来週はスポイラーを完成させるか、リヤの足回りを変更するかどちらかしかできない。

本日はお日柄もよく、ＳＮＭＰへテスト走行に行ってきました。


まづ、オイル交換、スリックへの履き替えなど整備を済ませます。



ピット長が合流し、室内電気系統のお化粧直しをしてもらいました。


一年半ぶりにＳＮＭＰへ。

音量規制にひっかかりストレートはおとなしく走ります。
結局空燃費上はわからずじまい。
そして無事終了。
リヤにトラクションがかからず、スプリングのレートを変更しなければなりません。
積車に載せる際、スポイラーと干渉するのでなんとかせねば。


そして撤収。


工場でのツーショット


来週はＡＬＴで会社の貸切走行会に参加予定。（ＭＲ２で）
そしてあとはファイナルギヤ比変更、スポイラー完成、洗車、スリック履き替え　などなどまだまだ沢山やることのこっているのだ。

ひさびさのレース準備。

フロントスポイラー他、モロモロの作業を実施。





ひさしぶりに身体を動かします。


車を上げて断熱材をカットして形状を作ります。



だいたいこんな感じで。


次は車高調整。


リヤも


バンプラバーのブラケットが干渉しそうなのでカットしておく。


車の向きを変えて、左フロントオーバーフェンダーの修正を職人さんに託します。
今日はここまで。　全身だるい。