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やってないけど書く。

土曜日雨なので自宅で配線図再検討するも、いい案が浮かばないので呑んで昼寝。

今日は朝からラントレに出かけたものの、暑くて走れない。

ほとんど徒歩で約17km。
いい汗かいて呑んで昼寝して。

夕方テレビで鈴鹿8耐見て。

いいレースでしたが・・・。
残り数分で、ストレートエンド付近でエンジンブローしてS字までコースを走った大迷惑な人がいて、オイルを大量に撒いたうえの最終ラップでトップの選手がが転倒。

オイル撒いた選手は絶対ペナルティだよ。

あと審判も赤旗かSCを即出すべきですね。

自分もオイル撒いたら直ぐにコースアウトしよ。

今日は早引きしてK&Rさんに報告がてら行ってきた。

何かというと。


K&R社長曰く、岡崎市のとある中華屋さんの味噌ラーメンがとにかく凄い！
とのことで、昨日ラントレがてら行ってきた。

味噌ラーメン680円。

想像以上の味に絶句からの笑いがこみ上げてくる。


で配線引き直して確認したところやっぱりダメ。
リレー独立方式で再々検討しますよ。

昼休みに考証しました。

ヘッドライトONで正常に作動することから、ヘッドランプリレーの電流が少ないためにリレースイッチが入らないのか？

追加リレーコイル抵抗がヘッドライトリレーの電流を下げている要因かもしれない。

なので、追加リレーコイルの前にアースに落とせば良いかも。
最初の導通で追加リレーをONして、アースに落とした後はヘッドライトリレーのON電源からの電流が逆方向から流れてアースに向かう。
念のためダイオードで一方通行にしてみる。

明日は追加リレー独立方式の配線図案を作図してみよ。

土曜日は検討した配線図を基に配線つくって確認。


やっぱりうまく点灯しない。


気分転換にTA27のリヤブレーキをOH。

左だけやって早く切り上げ。

夜は車関係のメンバーで飲み会🍻。


日曜日は二日酔い気味の中、ハイビームの電球を付けて確認するもの、状況変わらず。
なのでブレーキの続きをして今日はここまで。


配線図はワンテールをベースに再検討しよう。

で

検討した結果。


スイッチに別電源を通してリレーを独自して作動させてスイッチングさせる作戦。
明日昼休みに考証しよ。

昼休みにハイビームフラッシャの配線図をまじめに再検討して。

雨なのでRUNトレも出来ず、不在者投票にも行けず。
体動かしてないので酒も飲まず。
寝る前に昼休みに検討した結果を清書して。
今週末には配線作業完結なるか？

LBのリフレッシュ部品をTHさんに再発注。
ネット販売に変更されてた。