F73のブログ一覧

ガレージK&Rさんに預けています
ドアを修理してもらってます。


結構子供達のチャリハンドルパンチを食らってました

なので下ろしてもらって


下側の気になるところの面出しをしてもらいます


かなりシコってもらって

この後面出ししていきます。

ジェットをセット

ETはF16
メイン170
エアー230

タペットカバーを交換



ドアヒンジがガタガタだったので
ブッシュ交換しますよ


初代F73号車の遺品のヒンジ


明日もガレージK&Rさんに行ってやろ。

今日はガレージK&Rさんへ車両搬入します
積載車をお借りして
今日は人で


スロープを敷いて

1人で載せれた

K&Rさんで下ろして


無事到着しましたが

工場のスロープを越えられない

サイレンサーの位置が低い

東側から斜めに入って
リフトアップ
ドアノブとキーシリンダー外して


修理をするのはココ


準備完了


あとサイレンサー出口のサイドシル&フロア加工の相談

サイレンサーの位置を数センチあげるためにTSサニーでやってるような細工K&Rさんに検討してもらいます。

朝から少々作業
TM油温センサーアダプタを交換


一安心


クーラントモレ？？

水は減ってないので様子見

タペットカバー仕上げ


液体ガスケット充填して


ネジはロックタイト塗って


ようやく完成


プラグを交換して


準備完了


本題のBOXエンジンオイル交換をします

K&Rさんまで爆走して
メーター読みピーク58km/h

ワコーズTR10-40

1L注入　2600円也
これでツーリングも安心
ブレーキ調整とタイヤ空気圧調整もしてもらって

午後から飲み歩き中


明日はK&Rさんに車両搬入してドア板金開始予定。

今日は息子の自転車整備したので
作業は明日で

レーシングプラグが到着しました
メンテナンスが楽でノッキング防止に有利だと考え選定しました。

鈴鹿エンデューロ8耐もエントリーできた
2年前8時間を2人だったけど今回はコロナの影響で6時間に短縮され3人体制なので先回の半分で楽ちんのはずです。