F73のブログ一覧

インテーク続き

インマニセットして

すでに加工されていて段差取りくらい

さっとさらってIN奥を整形してから仕上げることにする。

続いてEX
スタットボルト折れてる

外注しよう

けがいて削る


EXポートがかなり小さい

ノーマルガスケットでけがいたところまで削ろう


どこまで削って良いか明日亀有さんに確認してみよ。

先週末は名古屋マラソンフェスのボランティアに参加してきました。
詳細は後半で

今日は終日テレワーク
7-16勤務してからの

今日からヘッドポート加工に入ります


けがいて


モノタロウさんのカッターを準備して


作業の段取りして


少しずつ削り


裏返して削り

入り口の荒削りは完了

EX側はガスケットがないので発注しないといけません。

インマニはTRDが手が届かなくなってしまったので
純正加工します

けがく前に夕食準備ができたので
今日はここまで。


さて週末の名古屋マラソンフェスボランティアは

金曜日有給休暇でバンテリンドーム名古屋でシティマラソン受付実施

メンバーが良く
和気あいあいと実施

お弁当は出ないのでイオンフードコートで昼食


ボランティア2日目

10時から一気にランナーが集まり
45分で40人受付して
夕方暇になったので早めにお暇。

当日はコース整備

白川公園の交差点でパイロン設置

守備範囲はこちら

ゴール方向

折り返し方向


先頭ランナー通過


貴重な体験でした。

来年は
おもてなしタキシード隊に応募しよう。
落選したらハーフマラソンに参加するか。

エンジン部品はほぼ揃って

今日は信榮工業さんで造りもの　追加工の打ち合わせしてきました。


これから見積もりして頂きます

打ち合わせ内容は

ステフナラダープレートは板厚6mm 幅125mmの規格磨き材を選定

タイミングチェーンカバーのサービス穴加工は位置角度が決定してから別途検討

クランクプーリの軸修正は溶接肉盛り研磨で1万ほどかかるので社外品にすることにします

1次タイミングチェーンテンショナベースはNC加工のためCADデータが必要とのことで　データ化に費用が発生

部品製作　追加工が走り出したので　エンジン　シャシ　ボディの手作業に移ろう。

今シーズンラストのマラソン大会

気温はいい感じでスタート


速攻でトイレに寄って


ガレージK&Rさんの旧工場付近を通過


2回目のトイレに行って
待ち時間5分程度ロスして
休憩になったのかその後ペース復活

後半向かい風　平均8mくらい


体が持っていかれる


歩くのすら大変


右足靴擦れして
最後頑張ってNETで4時間代

この風では記録更新は無理。

結果は完走


来週は名古屋マラソンフェスのボランティア参加。

今日もK&Rさんに行きますが
その前に2次チェーンテンショナの確認


少し削っておこう


今日のメニューはまずブレーキOH

お客さまの車のお手伝い

パテ研ぎ


研ぐのはできます


パテコネと塗布は全然ダメ

明日は西尾マラソン大会

はよ寝よ。