F73のブログ一覧

今週末はガレージK&Rさんのお手伝いをサクッと仕上げて
キャンバーホーシングをやろうと思ってましたが
結果は来週作業しますよ。

土曜日AMは
コペンのスポイラー取り付け


昼休み

安城へ向かい

solo soloさんの応援


午後からハイラックスの車両UP

リヤはまあすんなり

フロントは手こずって


近所の整備工場さんから道具をお借りして

なんとかはまった

今日は続き

午前中足回りやって

午後は
デフ下げからの
バンパーガード取り付け


手こずって


オーバーフェンダー付けて

完成

今日はこれにて終了

来週こそ
ホーシングキャンバー加工しよう。

今日は昼休みに信榮工業さんに
お願いしていた作りもの引き取りと加工プーリ渡しに行ってきた

ポンプドライブシャフトの軽量化


ステフナプレート仮付け


ラダー乗せて

あと3mmくらい下げれそう

2-3番と3-4番のボアピッチ寸法間違いでした

図面修正して
1万円くらいであれば再加工しよう
高額であれば長穴加工にします。


タイミング一次チェーンテンショナのブラケットはバッチリ


タイミングカバーのサービス穴位置決め

止めネジ穴

テンションかける用のサービス穴は側面のノック穴あたりで


ブロックの加工に出すまでまだしばらく時間がかかりそうです。

リヤアクスルキャンバー加工するホーシングのワットリンク支点位置を検討

なるほど
ジャッキアップジオメトリで
ゼロでなく
みなさんトータルマイナスにセットしていたのですね

デフ下面とワットリンクやじろべえのアーム下面を一致させる位置に支点を配置しよう。

ボディ側支点も併せて下げる

７月3日のレースに向けた準備は順調

ピットクルーが集まらない場合
早めに出発して前車検しよ。

とりあえずホテルを予約しました。

オルタネータプーリの追加工の図面引いて
信榮工具さんに打ち合わせに行こうと思いましたが
出張中とのことで
日を改めます

クランクキャップステフナ加工以外はできているとのこと

ガレージK&Rさんでタップ借ります


1／8PT

タイミング一次チェーン潤滑ノズルのネジ穴加工をします

した穴は8.2mmくらいで空いているのでそのまま


タップ立てて


斜めになった


あとはノズル穴位置決めて穴あけが必要。

ミニベロの整備をします

フォークが前後逆なので


組み替え


各部調整します


ブレーキ、ディレーラシート高さを調整


走行テストして


サイクルベースあさひさんで防犯登録して

あとは

SPDSLペダル
ヘッドアダプタ
シートポストロング
キャリア類
輪行袋
センタースタンド

などなど

ツーリング仕様に向け整備継続