F73のブログ一覧

2TG 1750ccエンジンの部品を揃えるため
東海自動車さんへコペンで行ってきた。

昨日電話して在庫確認したもの+α


オイルパンのバッフル2枚
カールおじさんの分

ポンプドライブシャフトのボルトとワッシャ

製廃になった2次チェーンスリッパ


2次チェーンオイルノズルは後日外して郵送して頂きます。

エンジンを9000rpm回すためのノウハウやトラブル例をご教示いただく。


秋に向け準備しよう。

今日もいつものように
15:30から活動開始

夏のレースが終わり
2TG 1750ccのブロック発送が終わり
次の作業に移る前に
ガレージをなんとかします。

先日のレースの時に　ピット長？がうちのガレージ見て
散らかっとるな〜　って言ってた

今日は　1時間30分ほど
床に置いてあるネジや細かい部品の仕分け
混ざってゴミ
から
分けて資源に変えました。

あと
使わない部品はオークションに出します。

今日からぼちぼち片付けていきますよ。

明日は東海自動車さんに
オイルパンバッフルプレートなど
お買い物に出かけます。

今日も仕事終わってから
ブロック発送します

ラダの組立して

エンジンスタンドから下ろして外に運び出して


フロントカバー付けてポンプドライブシャフトを同包して


アトレーに搭載

腰砕けそう

西濃運輸さんから発送

いってらっしゃい。

イオン岡崎の　マ・メゾン

フードコート飯コスパ最高！

今日ブロックを亀有さんに送ろうと思いましたが
雷雨のため明日にします。

クランクキャップを取り付け

キャップにクラック？
湯じわか鋳巣と思いたい

キャップを締付け
工具逃しはもう1mm弱攻めれたかも


分割締付けで最後850kgf・cmで締付け


ラダー取り付け穴がずれる


先にラダーのボルトを通してから
キャップボルトを側面からスパナで仮締め

工具が入ってよかった

ラダーはM8×1.25で35N・mまでいけそうです


5番キャップはオイルパン逃がしのため座グリで低頭キャップ

キャップは30N・mが限界

キャップが足りないので穂高さんへ買い出し


穂高さんで物色中にいいアイデアを思いつく


とがりフォロセット35mm をステフナに立ててハイテンションワッシャ


セレート無しフランジナットで締付け

座面の面積アップで応力低下させてクリープ予防と全体剛性アップ。
ブロック加工後の最終組立時は全15本共に30N・mで締付けてロックタイト併用でいきます。

このままの状態で明日亀有さんに発送します。


先日スマホを落としてケースが割れたので買い替えました。

マジックで73と書き足しておきますよ。

昨日はウマかけて
タイヤを片付けて


ヘルメットとグローブを乾かして

お祭り終了

今日は在宅勤務終了後
信榮工業さんへ加工品の引き取りにいって


組立確認

キャップOK

ラダーはギリギリOK


干渉部位を削っていきます


オイルポンプをかわし


オイルパンを確認


プレートリヤ側を削って

あとはブロックの加工後に仕上げよう

明日亀有さんに送ってもらおう。

ところで
予算オーバー
ステフナプレートが高額でした

設計ミスや試加工があったけど
お友達価格でやって頂きました。

さて
筑波サマーフェスの打ち上げ候補は

くっちゃん


来々軒


わっしょい


味噌汁ラーメン



たまにはわっしょいかな。